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加入日期: Jul 2022

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傅崐萁神話害花蓮停滯二十年

傅崐萁神話害花蓮停滯二十年
盧郁佳 2024 年 6 月 10 日 2802 人閱讀
造謠政治是一棵毒藤，經過國民黨、民眾黨、時代力量多年致力生產「弊案」，國會擴權、交通花東三法，只是它結出來、像城堡般大的毒果。

國民黨各縣市長貪汙頻傳，卻都高票連任，訣竅在炒作高端疫苗貪汙、超思進口蛋、陳吉仲論文抄襲等。藍白黃政治利益落袋後，高歌離席。高端公布合約證明無不法、「Lin Bay好油」爆料證明為造謠、法院判決陳吉仲論文無抄襲等，都失去闢謠效果。民進黨早因貪汙形象敗選，陳吉仲也已下台。

至於各種喧騰一時的頭條「弊案」，為何司法調查後都還其清白？國民黨面臨自圓其說的壓力，就是訴諸「司法不公」。國會立法無限擴權，取代司法、監察院，私設刑堂，審訊公務員、民眾，若不出席、沉默、解釋被視為狡辯顧左右而言他，立委指為「藐視」，都可問罪開罰。跳過律師、法院等人權保障，以後「弊案」要多少有多少。

黃國昌不必再拿前基隆市長林右昌和吸金詐騙im.B主嫌合照就當貪汙入罪，只要嫌犯否認行賄林右昌就罰，弊案產生器在手，辦案何愁之有。傅崐萁揚言成立國會特偵組，聽證權、調查權、藐視國會罪等入法，「讓民進黨找不到人當部會首長。」他不是說「讓民進黨不敢貪汙」，是說「找不到人」──貪不貪汙無所謂，反正關就是了。

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花東三法，是花蓮發展「輸在對外交通」神話炒作十年的結果。傅崐萁夫婦長期以蘇花高、蘇花改、花東快等，召喚花蓮人被民進黨打壓的悲情，可說是政治提款機。2012年行政院評估花東快，2014年評估花東高原路線改為花東快，不符經濟效益而否決。2017年結論花東快無經濟可行性，有其他鐵、公路計畫替代。

圖片來源：翻攝自華視新聞YouTube頻道
2016年提《蘇花公路瓶頸路段改善建設特別條例》草案551億。2019年徐榛蔚上任立委提《台9線道路改善建設特別條例》草案2百億拓寬台九線，《花東快速道路建設特別條例》草案1千億建置花東快速道路發展基金。實際上各路段已各編數百億預算，不斷改善，所以不通過。

今年傅崐萁又指控中央把花蓮人當次等公民，交通部回應，已補助花東政府2200億台幣、又另編逾8百億，共3千億投注花東建設。

在炫目的錢坑法案掩護下，被告在縣長室喬購地賺差價1億6000萬，都傷不了傅崐萁的選情。2016年《報導者》調查，2011年傅崐萁陪妻向廣西南寧市政府圈地，轉售給中企賺差價，又到雲南昆明市、廣東東莞、廣州如法炮製不成。2010年「理想大地渡假村」賣地，國揚董事長侯西峰開價12億5千多萬要買，被傅崐萁擋下。傅妻公司10億5千餘萬買地，旋以15億2千萬賣出，落袋近5億。理想大地提「理想渡假村興辦事業計畫案」，傅崐萁又要買這塊地，被拒，球員兼裁判，使出行政手段逼迫：第一，縣府屢次行文交通部，要求撤銷、廢止該案。第二，透過縣府秘書長威脅。第三，縣府開記者會，罵理想大地炒地，涉及中資，呼籲交通部廢止該案。

但涉中資的實是傅崐萁，招待中國國企「北京控股」花蓮選地。北控轉投資台灣能率集團，能率集團總經理是傅崐萁的姊夫，傅崐萁的外甥曾任職花蓮縣長室，到能率集團負責此案。理想大地案雖「查無證據」無法證明傅崐萁知情，獲判無罪；但傅崐萁集團所為何事，外界一目了然。

2018年傅崐萁因合機炒股案解職，為妻子選縣長站台，控訴蔡英文政府打壓花蓮，報復傅崐萁揭發民進黨「離岸風力發電標案淘空9千億」的開國最大貪污，多案纏身，都是政治迫害。直到今年通過擴權法案，連《刑法一百條》也莫名成了他的政治提款機。提款機太多，偶爾提錯台也難免。

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實際上，傅崐萁才是迫害新聞媒體、記者的黑手。2018年，《鏡週刊》報導，傅崐萁在花蓮縣長任內，發包546萬媒體採購案，收買各媒體駐花蓮記者，每人上繳「縣長施政相關的報導」，不必刊登，即領十四至四十六萬餘報酬。《台灣蘋果日報》報導379餘萬相同標案，中央社報導，記者拒絕，他就濫告加重誹謗或妨害名譽（無一成案，都不起訴或撤告），雇黑道到媒體門口示威。

從此花蓮媒體受眾只見五星縣長連九年榮耀，看著2016年中國北控子公司京泰集團捐花東偏鄉十輛愛心接駁車，北京市台辦主任到場觀禮；看著2024年0403花蓮大地震，傅崐萁揚言「在立法院已爭取到150億元重建預算，未來朝野協商加到3百億」放心帶團訪中，回台報功稱國台辦願捐花蓮災區組合屋。沈伯洋卻指出花蓮縣政府卡住申報資料、耽誤賑災。傅崐萁投入的，只有向中央或中國要資源，而不是拿著資源做好建設、救災。就像花東三法，毫無評估、執行等計畫，只有漫天喊價。

傅氏夫妻「花蓮輸在對外交通」的神話，將執政失敗，歸咎於荒唐的大白象工程還未興建，都怪民進黨不把花蓮人當人看。重現了蔣介石、蔣經國的反共復國神話：因為要反攻復國，所以需要萬年國代；因為異議分子都是匪諜，所以要檢舉肅清。專制壟斷、裙帶特權，都在神話遮掩下遂行。

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這就是籠罩花蓮多年的神話故事。振興災後花蓮觀光，交通部照例祭出15.84億交通旅宿補助。一批花蓮觀光業者，只聽到交通部補助竟然包含台東，就氣到要集體北上抗議。吃慣了政策紅利，中客不來，北上抗議。補助台東，北上抗議。這批業者雖為民營，實為國營，充分發揮了吃大鍋飯不長進的精神，中央、中國沒差別，誰發錢就認誰，只有顧客最不重要。

花蓮縣府尤其毫無作為。花蓮的對外交通，經交通部多年巨資改善，早已不是十年前的窘境。發展停滯，很大一部分來自內部缺乏公共運輸連結景點，缺乏觀光服務，整合程度停留在第三世界，永遠是各方圈地、各自為政，沒有整體規劃。傅氏神話，今年也到頂了。

花蓮選民選出傅崐萁這樣的怪物，看到國會鬧劇，仍選擇繼續相信，朦朧沉睡，連同家鄉城市一起沉到底嗎？花蓮的發展，臺灣的命運，就在花蓮選民手中醞釀。

2024-12-21, 08:10 PM #1