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Amateur Member
 
加入日期: Apr 2017
文章: 31
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日韓也關切台鐵公司化
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2022-04-30, 11:49 PM
#1
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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制度問題吧
台鐵公司化 就可以避免土地被當地政府以各種名義徵收 台鐵地下化與遷離維修機廠後 釋出的都市中大量土地 價值好幾千億 例如市民大道高架橋土地 台鐵用來蓋辦公大樓.所收取的租金 就可以彌補台鐵大量虧損 就算只蓋立體停車場與地下商場 也是一筆龐大的收入 |
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2022-05-01, 01:11 AM
#2
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Major Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 151
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引用:
後面少了結尾，幫你補上... 那些鬧罷工的，都是中共同路人  |
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2022-05-01, 01:16 AM
#3
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Basic Member
加入日期: Apr 2015
文章: 26
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台鐵那些資產不是以億作單位是百億啊，義正嚴詞
的背後我看到了貪婪... 
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反廢死，救核能... 同心同德，貫徹始終，青天白日滿地紅... |
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2022-05-01, 01:30 AM
#4
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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 28
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我只是一個活得有點久的小屁孩。 |
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2022-05-01, 01:44 AM
#5
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Amateur Member
加入日期: Jun 2020
文章: 33
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日:以後生意不好做了。
韓:維修保固作廢。  |
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2022-05-01, 08:27 AM
#6
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Junior Member
  加入日期: Feb 2013
文章: 779
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引用:
那能避免土地被公司肥貓賤賣嗎？ |
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2022-05-01, 08:31 AM
#7
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Advance Member
加入日期: Aug 2006
文章: 380
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引用:
可是好像不是這樣的 https://udn.com/news/story/122814/6...aknews-1-0-news 多了19隻肥貓董事...將來那些沒選到的 台鐵95.85％土地移轉其他單位... 結果票價還是不能漲 欠的債要用台鐵之前的土地收租金來還 普悠瑪還是要加停鶯歌 原本高架化的路線被硬改成地下..那些買好的設備材料還是堆在某地... 安全...完全沒提到  |
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2022-05-01, 10:26 AM
#8
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Amateur Member
加入日期: Mar 2018
文章: 39
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引用:
這就是產業公會提出最大的質疑 而且很多人誤解工會要反對公司化，是不是想當公務員？但實際上不是 對於人事待遇原來的規劃就是按照和郵局一樣的作法，這點工會也沒有反對 工會反對的是關於公司基本營運方針沒有納入安全，關於未來公司化財務改善的議題，也沒有通盤考量票價調整，只有關於不動產的運用 而且公司化仍然要支援未來各種鐵道建設，這幾年大家都看到政府到處開支票說要蓋新的路線，不然就是高架化或地下化、車站改建等工程，這些台鐵都要負責經費、建設與營運，卻沒有通盤的規劃，這其中有太多地方民代或者開發業者可以上下其手的空間 只可惜太多人聽到他們要「合法休假」，都開始開罵說要罷工了，還沒腦的支持公司化，說是可以讓這些想繼續當公務員的米蟲被開除 |
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2022-05-01, 11:02 AM
#9
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Amateur Member
加入日期: Mar 2018
文章: 39
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另外建議：
關於台鐵安全與公司化議題，要看報導者的報導，很多媒體只是在「類火車」上打轉，實在是讓人無言 底下連結有一些偏硬，希望大家願意花點時間理解 https://www.twreporter.org/a/taiwan...atization-draft 我個人態度就很簡單了，這種公司化 ..... 只是下一次台鐵重大事故的開始。如果六月三讀這種公司化條例，我以後應該會非常少搭台鐵 此文章於 2022-05-01 11:08 AM 被 Swift 編輯. |
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2022-05-01, 11:07 AM
#10
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