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起司
Silent Member
 

加入日期: Jul 2015
文章: 0
政府配合罷工機師犯法?

機師明知證件在工會,卻申報遺失,是使公務員登載不實,
(是否成罪仍需看審查方式)

承辦人、官員、記者、看到新聞的司法官...全都視而不見?
哀 可悲的國家

-----

蘋果日報
華航:百名機師已復工 明可望航班全正常

華航機師罷工已邁入第7天,不過也有部分原參與罷工機師向工會取回檢定證,恢復上工
。華航今透露,上午10時50分已有98名機師拿回檢定證,11時許更已破百,華航評估,明
天可望全部恢復正常航班。

不過機師工會僅表示,來領證的人不多,不過民航局已配合開櫃讓飛行員以申報遺失的方
式,當場辦理,當場領件。
機師工會表示,許多會員已經受到公司長官壓力勸說要求他們直接去民航局補辦;對於有
多少會員向民航局申請補辦檢定證,數量我們無法掌握,應詢問民航局。
民航局則說,檢定證要是有毀損、遺失,或是變更資料等因素,都可申請補發,民航局本
來就有申請換證的業務,但並沒有因為華航要求而特別辦理此補發業務;這幾天斷斷續續
有人來申請補發機師檢定證,不過到底為數有多少?華航機師申請補發檢定證數量有多少
?民航局則說不方便透露。(甘芝萁/台北報導)
     
      

此文章於 2019-02-14 02:16 PM 被 起司 編輯.
舊 2019-02-14, 02:14 PM #1
回應時引用此文章
起司離線中  
傳說
Amateur Member
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: 太陽系
文章: 32
罷工剛開始時就有律師提醒過了
如果機師還要自找麻煩
誰也救不了.....

引用:
作者起司
機師明知證件在工會,卻申報遺失,是使公務員登載不實,
(是否成罪仍需看審查方式)

承辦人、官員、記者、看到新聞的司法官...全都視而不見?
哀 可悲的國家

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蘋果日報
華航:百名機師已復工 明可望航班全正常

華航機師罷工已邁入第7天,不過也有部分原參與罷工機師向工會取回檢定證,恢復上工
。華航今透露,上午10時50分已有98名機師拿回檢定證,11時許更已破百,華航評估,明
天可望全部恢復正常航班。

不過機師工會僅表示,來領證的人不多,不過民航局已配合開櫃讓飛行員以申報遺失的方
式,當場辦理,當場領件。
機師工會表示,許多會員已經受到公司長官壓力勸說要求他們直接去民航局補辦;對於有
多少會員向民航局申請補辦檢定證,數量我們無法掌握,應詢問民航局。
民航局則說,檢定證要是有毀損、遺失,或是變更資料等因素,都可申請補發,民航局本
來就有申請換證的...
 
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在你享受自由網路的同時
自私的行為只會扼殺這個環境。
舊 2019-02-14, 02:19 PM #2
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傳說離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
這就是台灣勞工素質, 看開就好.

當初我爭取跟廠房談好, 由於長途飛機且機場過夜, 到達後上午開會, 午餐後先飯店休息.

你猜怎麼樣? 來去幾次, 團隊裡面至少有一個跟公司打小報告有半天沒上班, "而他不累!"

打小報告半天休息無所謂喔~ 公司如果有問就坦白講, 我會去擔責任.

但這位仁兄還信誓旦旦, 拍胸脯保證沒問題"他不累, 要把公司的事情做好(OOXX)~"
舊 2019-02-14, 02:33 PM #3
回應時引用此文章
Earstorm-5離線中  
globelin
Amateur Member
 

加入日期: Sep 2001
文章: 36
事由大概是用變更相片名義補發的吧
用遺失在機師工會補發比較容易被抓小辮子....
可能會中
刑法第 214 條使公務員登載不實事項於公文書罪,須一經他人聲明或申報,公務員即有登載義務,並依其聲明或申報予以登載,而屬不實事項者,始足構成
舊 2019-02-14, 02:50 PM #4
回應時引用此文章
globelin離線中  
syntech0307
Regular Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 54
你帶頭去死,死了就當革命先烈,
我在這裡等著坐享其成,
觀風向,或是搭便車.


不是有人還說,
為什麼不准其他非工會的機師或空服員有工會爭取到的權力?
難道飛安還有分工會及非工會的機師或空服員嗎?

那是因為他們戴鋼盔向前衝呀!!
舊 2019-02-14, 02:54 PM #5
回應時引用此文章
syntech0307離線中  
healthfirst.
Golden Member
 
healthfirst.的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,185
中國人是一盤散沙
__________________
舊 2019-02-14, 03:26 PM #6
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healthfirst.離線中  
BLUESKYVFX-
Senior Member
 
BLUESKYVFX-的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者syntech0307
你帶頭去死,死了就當革命先烈,
我在這裡等著坐享其成,
觀風向,或是搭便車.


不是有人還說,
為什麼不准其他非工會的機師或空服員有工會爭取到的權力?
難道飛安還有分工會及非工會的機師或空服員嗎?

那是因為他們戴鋼盔向前衝呀!!


上次滑航企業公會看到"另一個工會"成功了.

馬上轉風向一景真是笑死人...
__________________
Q9550
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2TB HDD X 2 + 512 SSD

台達 260W
舊 2019-02-14, 03:28 PM #7
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BLUESKYVFX-離線中  
嗶雞
Power Member
 
嗶雞的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 碗公裡
文章: 668
看來...民航局可以解決事情,矇著眼補發,
有問題也是那些機師自己來補發的...

這樣最後是不是真的出事,死的還是機師`資方看戲...
__________________
舊 2019-02-14, 03:34 PM #8
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嗶雞離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
這也是多年後, 我覺得跳槽解決, 然後帶隊就是一定要非內外很清楚, 共苦才能同甘.

你處於內部要去改變是非常困難的一件事情, 我覺得黃種人社會都是如此(華日韓).
日韓我不清楚, 華人甚至不能做到袖手旁觀, 有機會就會踩著你上去(背後毀謗加捅刀).

而華人組織有一個傳統, 一定要保留"奸人," 也就是所謂的極度自私自利沒有下限的人.
為什麼? 因為這種人為了自己, 什麼事情都做得出來, 是非常好用的. (我當過管理者)
更妙的是: 華人社會其實不排斥奸人, 即使是跟他一起共事, 有時候還會佩服效仿.

歐美有一些不同, 同擠之中如果有太奸的, 很容易受到群體排斥, 而且是有實際效力.
自私自利卻能繼續做的限度就在袖手旁觀, 但這種人雖不會被排擠, 但不受歡迎.
以上是返台工作十多年的心得. (目前也是一步步出走來解決自身遇到的困境)

對了, 奸人越得意的環境, 一定工作品質越差, 這是定律, 不論哪間公司組織都一樣.
舊 2019-02-14, 04:01 PM #9
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Earstorm-5離線中  


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