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Regular Member
 加入日期: May 2002 您的住址: tw
文章: 91
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日產發表可變壓縮比的量產引擎
日產這個porject搞了17年才生出來
https://www.youtube.com/watch?v=3rn-gZNJBIU https://www.youtube.com/watch?v=aAWGMh8BYps 在來看看裕X................. |
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2016-12-14, 01:44 PM
#1
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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感覺很多動力都被二段式連桿給自行消耗掉了
而且最下面的傳動軸好像要轉不轉的  |
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2016-12-14, 01:59 PM
#2
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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為何GOOGLE廣告是閃電霹靂車阿....XD
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2016-12-14, 02:01 PM
#3
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*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市
文章: 2,000
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這東西能幹嘛??
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2016-12-14, 02:04 PM
#4
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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加大馬力吧
壓縮比越高越省油不是嗎? |
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2016-12-14, 02:07 PM
#5
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Regular Member
加入日期: Jul 2014
文章: 87
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省油跟加大輸出功率啊
可以針對各種出力需求變換壓縮比很夢幻耶 |
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2016-12-14, 02:13 PM
#6
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Regular Member
加入日期: Jun 2012
文章: 59
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不太懂這個，看影片好像就是活塞有沒有頂到底的差別？
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2016-12-14, 02:21 PM
#7
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Power Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
是呀.. 就是為了做這種改變。
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2016-12-14, 02:26 PM
#8
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
這就是和honda exlink同一個概念 真實的放大進氣量，讓壓縮比是真的可以變化 不是像豐田做個樣子 |
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2016-12-14, 02:27 PM
#9
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Senior Member
加入日期: Mar 2012 您的住址: 地球
文章: 1,303
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感覺就像 傳統冷氣->變頻冷氣、感應馬達->直流無刷馬達 的感覺
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 [/url] 老柏 老柏(第二)   老柏(第三) 老柏(第四) |
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2016-12-14, 02:30 PM
#10
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