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Advance Member
  加入日期: Feb 2015
文章: 394
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都不要了！北宜直鐵 蘇花改東澳南澳段
引用:
花幾百億只快個幾分鐘真的是沒有必要 |
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2016-04-30, 12:14 PM
#1
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Power Member
 加入日期: Jul 2009
文章: 560
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支持!
賀陳旦談觀光「不需把千萬人次當十字架」 有Guts！賀陳旦表態 「北宜直鐵不要了」 ... 這才是真的在當官 |
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2016-04-30, 12:31 PM
#2
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*停權中*
加入日期: Jul 2005
文章: 734
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剛 google 一下賀陳旦
新聞說準交通部長 蘇花改都不要了? 這是花蓮鄉親期盼已久的事 我不相信他擋得下來 |
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2016-04-30, 12:34 PM
#3
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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交通部現在要啟動東澳—南澳段可行性評估，代表當年規畫不完整，如今應重新認真檢討，而非因某部分人的聲音就截彎取直
問題在砂石車吧 花蓮砂石不能用火車或船運嘛? |
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2016-04-30, 12:38 PM
#4
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*停權中*
加入日期: Jul 2005
文章: 734
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賀陳旦說，
東部貨運需求與水泥產業有關， 蘇花公路一半以上都是砂石車，時常發生車禍，讓外界以為蘇花公路不安全 . 以上是新聞說的 . 我覺得他在轉移焦點 蘇花公路常坍垹 落石砸死人非常不安全 關車禍何事 安全與落石他怎不提? 只提速度與車禍? |
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2016-04-30, 12:40 PM
#5
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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東澳—南澳段沒這問題,所以當初沒算進去
問題是東澳—南澳段路寬太小,砂石車跟小客車又愛超車 改成蘇花高就好,才可以限制砂石車上去 蘇花改只是讓更多砂石車在上面跑 此文章於 2016-04-30 12:50 PM 被 老老濕 編輯. |
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2016-04-30, 12:49 PM
#6
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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普悠瑪增速 台鐵擬砸798億推蘇花4軌化
http://www.appledaily.com.tw/realti...0151008/707887/ 若北迴鐵路也三軌化， 或許可以取代北宜直鐵 .... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2016-04-30, 12:58 PM
#7
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Regular Member
 加入日期: Feb 2013 您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 84
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引用:
國家的錢花完了，到時沒錢買火車，省個十分鐘車程，大家繼續花幾個小時搶火車票才好笑。 不如直接多買個十幾列太魯閣號，15分鐘一班車，到站隨便買隨便坐。 那工程款的回扣？？反正我又分不到，那是政客的事
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。  騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮，在你能不能騙進第一個大咖投你，只要有一個頂峰大咖投你，其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎？才怪，他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。
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2016-04-30, 01:04 PM
#8
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
車禍死亡絕對比落石砸死多很多，落石主要是會造成交通中斷。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2016-04-30, 01:16 PM
#9
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*停權中*
加入日期: Jan 2004 您的住址: 東部
文章: 76
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引用:
有用船運砂石北上失蹤的花蓮1號就是砂石船，用火車載運砂石住花蓮的我還真沒看過！ |
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2016-04-30, 02:06 PM
#10
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