|
||
|
*停權中*
加入日期: Aug 2013
文章: 77
|
首都客運開例 申請替代役當技工
|
|||||||
2015-11-06, 10:31 PM
#1
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 47
|
替代役有三好 便宜 耐操 跑不掉....XD
|
||
|
2015-11-06, 10:44 PM
#2
|
|
|
Senior Member
 
加入日期: Aug 2005
文章: 1,497
|
哇靠，慣老闆也是會升級的
 |
|
2015-11-06, 11:09 PM
#3
|
|
|
Basic Member
加入日期: Mar 2015
文章: 18
|
引用:
會修車的可能不少, 但要如樓上所說的要便宜 耐操 跑不掉..... 可能就很少了! 現在台灣已經變成慣老闆的天下了....  |
|
|
2015-11-06, 11:35 PM
#4
|
|
|
Regular Member
 加入日期: Feb 2015
文章: 65
|
替代役裝死會怎麼樣嗎?
|
|
2015-11-06, 11:41 PM
#5
|
|
|
Silent Member
加入日期: Sep 2012
文章: 0
|
用六分之一的價格想請一個成熟的技師真是做夢，又是淪為打雜清掃小弟吧。
|
|
2015-11-06, 11:54 PM
#6
|
|
|
Senior Member
加入日期: Jun 2001
文章: 1,176
|
替代役因為修理技術不到家而導致致命意外的話？
|
|
2015-11-06, 11:55 PM
#7
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
|
首都客運用很多新技術的車
這下大概沒半年就可以看到許多首都客運仆街，拋錨 |
|
2015-11-07, 12:00 AM
#8
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 2
|
引用:
假如替代役這麼萬能，能當技工又能當司機，為什麼政府不自己搞一間公營的客運公司咧？ |
|
|
2015-11-07, 01:45 AM
#9
|
|
|
Master Member
  
加入日期: Nov 2010
文章: 2,414
|
引用:
客運司機不是要好幾年才能考 小客車1年滿→營業小客車2年→大貨車2年→大客車 應該是這樣吧...
__________________
新。弱弱的戰績 
|
|
|
2015-11-07, 02:30 AM
#10
|
|
