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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 4
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台中市繼BRT消失後，捷運橘線也將改為輕軌？
台中市交通局長王義川好像很喜愛輕軌。
因為輕軌可以更快完成，且符合民眾的需求？ 台中市幸福喔  此文章於 2015-09-16 07:40 PM 被 不語 編輯. |
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2015-09-16, 07:38 PM
#1
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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輕軌比BRT貴，施工期更長 ..........
台中有平面空間可蓋輕軌嗎!??
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2015-09-16, 08:09 PM
#2
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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 4
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引用:
捷運比輕軌比貴，施工期更長 .......... 台中有平面空間可蓋捷運嗎!??  忘了說(BRT已在台中市消失) 此文章於 2015-09-16 08:25 PM 被 不語 編輯. |
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2015-09-16, 08:22 PM
#3
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Junior Member
加入日期: Jul 2005
文章: 745
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在有生之年30~40年應該看不到台中藍線有什麼重大交通工程
哦~選舉到了就有紙上工程跑出來了，這時就會想到台中人了 |
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2015-09-16, 08:33 PM
#4
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
捷運不是高架、就是地下，平面路段不多!!! 過去台中捷運路線提案大都被交通部否決， 輕軌配置平面路段，比較能省到施工費用， 台中市區道路空間不像高雄那麼寬闊， 推展輕軌成本可能較高!!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2015-09-16, 08:35 PM
#5
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 48
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引用:
輕軌可以像柵湖線那樣跑空中 我一直覺得柵湖線比較像輕軌不像捷運 |
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2015-09-17, 04:16 AM
#6
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2015-09-17, 07:16 AM
#7
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 3
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自己選的自己承擔
現在崩潰來不及了  |
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2015-09-17, 08:24 AM
#8
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New Member
加入日期: Jul 2005 您的住址: 台灣
文章: 4
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台中的問題是做好道路規劃= ="
另外就是....把機車售價降低吧!! 台中一台機車就很好用了 地方又不大 至於開車....台中市的停車場太少了 其實捷運都搞那麼久了，就乾脆繼續用就好了(捷運未來還是會用到的) BRT本來就是垃圾...花的錢一堆，效果根本比不上多開台公車路線去比較方便 而且對於舒緩中港路(台灣大道)的車流量來說根本沒啥用(有公車專用道就好了) |
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2015-09-17, 08:24 AM
#9
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
現在台灣大道就是改公車專用道，班次倍增，並將公車補助改以車次計算。 缺點 導致成本增加 (人事、班次、補助增加，一年追加四千萬預算) 公車效率變差 (有人實測交通時間變長，台灣大道綠燈時間延長，橫向車流更容易塞車) 非專用到路段更塞 (班次倍增沒有專用道的地方會跟一般車輛搶道) 便利性不如BRT，候車排隊大亂 (本來是車來就上，現在要看車號及車停在哪個上下車口) .....等等 優點大概只有離峰時段候車時間縮短，因為班次變密集了。 其他國內外城市是思考公車專用道升級成BRT，台中反其道而行....
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-09-17, 08:42 AM
#10
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