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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
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有事衝著我來,推小朋友做什麼呢?
今天在巨蛋站上電扶梯時,
我讓兩個小朋友一左一右站定,要他們扶好扶手站穩,我則站在他們後方護著... 後方跑上來一個年輕人,面無表情說道:「借過∼」 我婉轉回道:「抱歉,小朋友重心比較不穩,可否請您稍候一下?」 結果那年輕人做出一個讓我呆住的舉動...把站在左邊的我兒子直接向右往我女兒那邊推開,然後跑上電扶梯離開... 如果不是我在後面,小鬼被這麼一推搞不好會滾下去 我被這突然而來的舉動嚇到了,有小朋友也不方便衝上前理論,只好呆呆站著... 我是不知道你一秒鐘是多少萬上下,不過有事就衝著我來,推小朋友做什麼呢? 此文章於 2015-01-10 09:54 PM 被 42章經 編輯. |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2012
文章: 2,345
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衝著你沒用,趕時間,他的做法是最符合效益的...
雖然在趕,前面有人擋著還是會耐心等,但個人覺得像日本那樣 固定站一排,另一邊留給趕時間的人方便移動的方是滿好的,台北 大部分也會這麼做。 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2000
文章: 399
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照台北(捷運)搭電扶梯的習慣,似乎都是一率靠右,左邊空出讓趕時間的人通過....
不過那年輕人似乎很趕吧
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2010
文章: 492
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千年殺要練到免思考就可發出⋯
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*停權中*
加入日期: Jan 2009
文章: 30
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你跟他其實沒兩樣
搞不好人家老爸剩一口氣要死了,不是一秒千萬問題 現在知道左邊要讓他人走了嗎 |
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*停權中*
加入日期: Oct 2013
文章: 463
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引用:
http://game1221.pixnet.net/blog/pos...%80%9A%E8%A1%8C 當旅客在電扶梯上快速通行時除了可能不慎摔傷導致掀頭皮或其他傷害之外,還有哪些潛在問題? 1.違反國家標準規定 依據升降階梯構造標準CNS 12651,B1358 7.1規定:建築物內設有升降階梯者,仍應另設樓梯,升降階梯除正常運轉時可供人搭乘外,停機期間不得當樓梯使用。依據此則規定,當然不允許有人在運轉中的電扶梯上下移動。另同法規7.8(3)規定:需標示"請緊握扶手"。依據此則規定,當然就是要站穩踏階,不得快速通行。 2.降低通行流量,使用效率低落 遇到人潮眾多時,常常可以看到一大群人擠在電扶梯入口處等 待靠右搭乘而造成回堵,而左側卻空蕩蕩,如果能夠把搭乘者平均的分散在左右兩側,提高運載容量,自然就會順暢而不會有塞車的情形發生,這才是明智之舉。另外,大家在擁擠的電扶梯拼命往右靠,常常會有前胸貼著別人後背的景象,每個人的私人的前後空 間減少, 更容易讓許多好色(攝)之徒有機可乘,造成偷拍橫行,或是變態之狼可以合理的緊跟在婦女後方犯案或是做出一些變態行為。 3.不當使用導致機件損壞率和故障率提高,大幅增加維修費的負擔 搭乘人員全數集中在右側時,整個電扶梯的重心落在右邊,右邊傳動鍊條因承受較大重力導致鏈條張力異常容易損壞;另外上下樓梯者的荷重又分別比站立者的重量多出1.5倍至2.5倍,所以這種在電扶梯上行走的方式又會造成踏階的左側前後滾輪,因承受異常的衝擊力而容易破裂損壞。當然這種多出來的高額維修費用一樣是全民買單。 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2013
文章: 5,045
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我自己站手扶梯也都自動往右靠讓趕的人可以從旁邊快速通過
畢竟有的人搞不好是內急烙賽之類的 要體諒 這就跟騎腳踏車一樣 有時候會遇到那種兩個人並其霸佔車道的 在他們後面往往都會很受不了 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2013
文章: 666
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引用:
如果是我就會以充滿殺氣的眼神在後面站著...前面就會有反應讓過... |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2003 您的住址: 台中縣
文章: 63
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引用:
其實這是錯的... 電扶梯長期這樣子容易出問題 而且對正在電扶梯上的人也危險 附圖:電扶梯因為受力不均,突然掛點 此文章於 2015-01-10 10:10 PM 被 judoyang 編輯. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
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![]() 如果只有我自己一個人的場合,禮讓單側沒啥好說 我只想問問上面幾位網友,當您帶著7歲和5歲的小朋友時,您覺得應該如何做? 此文章於 2015-01-10 10:10 PM 被 42章經 編輯. |
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