|
||
|
*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 235
|
史特林引擎
嗯,原來還有這種技術啊,怎麼沒看到有國家在用,技術不成熟??
[YOUTUBE]PRBoJzUKZrw[/YOUTUBE] |
|||||||
2014-04-29, 09:20 PM
#1
|
|
|
Junior Member
  加入日期: Apr 2003
文章: 751
|
我猜是活塞的效率太差(摩擦力)所以沒有用來發電?
就這個模型來看，散熱應該很重要吧? 但是看影片又沒有提到需要考慮散熱的機制或效率? |
||
|
2014-04-29, 11:03 PM
#2
|
|
|
Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
|
因為這個沒負載才會轉那麼久，有負載就沒辦法那樣轉了
而且現在用燃氣渦輪引擎發電可以有60%左右的效率，這個有多少
__________________
已關閉簽名檔 |
|
2014-04-29, 11:21 PM
#3
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2011
文章: 90
|
有啊
瑞典有一款潛水艇就是用史特林引擎  ----------------------------------------------------------- 日本的蒼龍級的引擎也是跟瑞典買的，好像也是史特林引擎 此文章於 2014-04-29 11:26 PM 被 一心 編輯. |
|
2014-04-29, 11:22 PM
#4
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
|
靠溫差的東西~還要架在日照充足的地方才能產生足夠的溫差
然後說要裝山上或離島之類的 光是電纜的架設及維護成本就可能划不來了 這種東西就是要集中、面積大、架設機台數多 才能分攤掉輸配電的建設、維護成本 台灣是哪裡找那種地方? 怎麼最近一堆這種 有夢最美 的東西跑一堆出來  |
|
2014-04-29, 11:27 PM
#5
|
|
|
Junior Member
加入日期: Apr 2003
文章: 751
|
引用:
我猜潛水艇會使用史特林引擎是因為它比較安靜，能源效率可能不是最主要考量點。 |
|
|
2014-04-29, 11:36 PM
#6
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
|
Stirling engine
1816年發明的產物... 這種閉循環活塞式引擎目前轉換效率太低... 所以目前用處還不大...轉換效率是致命傷!!!所以大多是用在AIP淺艦裡面!!! 這也是為何AIP淺艦噸位也不可能太大的原因...(蒼龍除外) |
|
2014-04-29, 11:42 PM
#7
|
|
|
Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
|
引用:
不知道 "一組" 要多少錢  , 其實如果是離島或山上, 架設電纜成本太高的情形下或許可以用這個+儲電設備, 在白天充電, 夜晚自已使用
__________________
https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 
|
|
|
2014-04-29, 11:46 PM
#8
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
|
stirling engine 效率比牛頭牌胡謅的atkinson要高哩
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%96...%8A%A8%E6%9C%BA 傳統動力潛艇AIP是看上它獨特的運作方式與超高的寧靜程度 http://www2.cna.edu.tw/961213/month...20-2/20-2-9.htm 問題是出在他那特殊的雙曲軸不耐高轉速與輸出扭力過低 若是拿來在小社區供電，科普研究就算了 其他用途.......當成是黃粱一夢比較好............  |
|
2014-04-29, 11:53 PM
#9
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
|
引用:
買的到嗎? 當然買的到阿 掏寶就有了阿 http://www.alibaba.com/showroom/sti...pump-10-kw.html 但是設備巨大 請自備龐大後院容納 而且他特殊的雙曲軸讓機械重量奇重 恩，該怎麼說.........愛地球的代價 此文章於 2014-04-30 12:01 AM 被 csshih 編輯. |
|
|
2014-04-29, 11:59 PM
#10
|
|
