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Junior Member
  
加入日期: Nov 2003 您的住址: 屁吸低咪低
文章: 784
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關於汽車變速箱(日系&歐系)的疑問
突然想到一個問題....像是有些汽車都採用DSG,Powershift等等的變速箱...
但是為何日系車的CVT(X-CVT)或是其他無段式變速系統...災情比例沒有歐規車那摸多? 那歐洲車可以採用日系的變速箱就好了阿....又少了研發經費...
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有站友想學實務的有機米酒製作嗎? 樹沒有皮,必死無疑,人不要臉,天下無敵.腦中帶殘,華佗難醫, 腳踏入泥,寸步難行,嘴掛上炮,神仙難敵,心中有愛,世界和平. 此文章於 2013-10-24 09:53 PM 被 east5016 編輯. |
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2013-10-24, 09:51 PM
#1
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
DSG就DSG...PS就PS... 兩個不太一樣!!!而且PS的災情也不多甚至稱不上是災情!!!一堆PS的車子好好的一點事也沒有... 真正有災情的是DSG... 而CVT的傳動效率差...大概70%左右(有人實驗過了) BMW的8速手自排比較猛...可以到80%... 而雙離合器自手排變速箱是手排本體...傳動效率90%以上!!! 怎麼比??? 造車理念不同自然表達的結果也不同... 對我來說雙離合器自手排的變速箱我才喜歡... 如此罷了... 順帶一提...新一代大改款的FIT也用了7速雙離合器變速箱了... |
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2013-10-24, 10:05 PM
#2
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
樓上的講出了一個重點就是效率，不過效率數值說的不對，一般常見變速箱效率排列，不包含一些怪咖應該如下∼ 傳統自排<CVT<雙離合器<手排 所以日本人現在應該很幹，既生瑜何生亮，發展了很多年的CVT，竟然被DCT完封，不過其實Aisin也在代工PS，但是知道的人很少∼ 當年CVT也是到處災情，NCVT磁流體固化的固化，斷鋼帶的斷鋼帶，一片哀鴻遍野，後來只好改回4AT，但是在把磁流體離合器，改回傳統自排的扭力轉換器，又加上多片離合器，跟修改鋼帶截面設計後，整個CVT又捲土重來了，不但整個可靠度大幅度上昇，連3.5的引擎都能掛上去了，如果DCT過個十年的經驗學習後，也許也能夠有很可怕的進步∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2013-10-24, 10:43 PM
#3
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
雙離合器自手排跟純手排的傳動效率差不多!!!畢竟自手排也是手排本體!!! 誤差值很小...所以誰好沒不好其實都以沒差了!!! 至於一般自排跟CVT也是差不多了...唯獨BMW的8速手自排可以到80%左右的傳動效率!!!(有人做過實驗)堪稱逆天的自排... 不過CVT確實也是捲土從來之後才大放異彩的...這條路走得辛苦啊... |
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2013-10-24, 10:48 PM
#4
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Junior Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: 屁吸低咪低
文章: 784
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引用:
原來還有傳動效率的問題阿......我以為檔位換上去就上去了....... 小弟的車是單離合器自手排.....女生開會嫌到臭頭....
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有站友想學實務的有機米酒製作嗎? 樹沒有皮,必死無疑,人不要臉,天下無敵.腦中帶殘,華佗難醫, 腳踏入泥,寸步難行,嘴掛上炮,神仙難敵,心中有愛,世界和平. |
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2013-10-24, 10:56 PM
#5
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
手排跟DCT有差，DCT多了液壓幫浦跟電腦，電腦沒太多耗能，但液壓幫浦至少會吃掉1-3%的能耗∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2013-10-25, 07:31 AM
#6
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Regular Member
 加入日期: Mar 2003 您的住址: 台中
文章: 53
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引用:
我覺得液壓幫浦吃電跟秏能沒差吧， 但液壓控制的離合器壽命有差， 畢竟電腦是沒有感覺的， 對接合壓板只能靠數據分析， 跟人還是有差。 ps：我現在開的是單離合自手排的車
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又過好多年了~ |
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2013-10-25, 08:14 AM
#7
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Golden Member
 
加入日期: Jun 2001 您的住址: 以勤的大腿上
文章: 3,187
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除了日本的Aisin 另一家米兇大廠 ZF 也是很威的 <<< BMW 採用
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假如沒有妳的允許,不能說「愛」, 那麼,至少我可以說「喜歡」。 是的,我喜歡妳 這一回,不請求妳的原諒。 
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2013-10-25, 08:52 AM
#8
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*停權中*
加入日期: May 2013
文章: 31
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引用:
美系有用日本愛信， 但叫歐洲車用日本牌 歐洲人表示: 哈秋! 日本人比我更懂的造車? 台灣/大陸 : DSG有問題 ......... 歐洲人表示: 我們只研發適用歐洲本土的汽車，你門紅綠燈塞車太多 變速箱油溫升的快又高，不干我們的事。 |
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2013-10-25, 10:29 AM
#9
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
歐洲車有在用日本手排變速箱阿. |
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2013-10-25, 10:55 AM
#10
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