一定還是有些會買，不過花錢不心疼不代表以後都覺得好

認識有錢機車買來放著，平常都開車，想到才騎車，他對月租費那個就無法接受。


還有朋友買重機大羊幾十萬都不會嫌貴，就是看到狗肉覺得爛又貴

其它的戰法就是主攻油車弱點，5萬以下和15-20萬以上，不跟油車主力重疊。

5萬以下就是單人小電車，單電池也能有長續航，低速、功能精簡、輕量但要防盜。

15萬上去的就是性能車，東西給好給滿，直接3電池/4電池，技術應該都成熟了。

其它戰線就是警車、郵車、公務車，但服務要作足。

再不然就是長租的方式來作生意。

有利潤了再來搶油車市場。

作生意就是數學...不過都是馬後炮了，十年前跟現在算的結果可能又大大不同。

作生意是社會工程 ...... 得談務實 . 談虛無漂渺一兩肉當三斤賣應適可而止
因商業是社會經濟支柱 . 須融合社會倚賴社會功能社會 . 方能自社會中合理取利 . 位階在社會福祉之下
做足商業倫理就該少吹牛 .....

若看到該領域什麼經驗為0 . 事業剛起步的商業頭子 . 頂著它領域光環東施效顰模仿賈伯斯台上說話術
吹環保願景 . 進步觀念 . 未來城市風貌 . 啥科技的高大上 . 產品競爭力無敵強 . 高級菁英文青生活 . 社會責任 . 強健企業體形象 .... 等
憑一張嘴漂亮話 . 消費者與政府就該注意了
或者去看直銷場合講師的話語內容 . 是不是類似以上性質 ?? 抑或看政客如何開空頭支票畫大餅的 ??

那三山光知不知道一張嘴能不能造車 . 造能源環境 ??
那都老狐狸真正的專家 . 有真實的工程理性與歷史素養(經驗) . 可用資源雄厚
也知道商業都是時機財 . 等待是種美德 . 選擇後起不急於求造求成與其競爭 . 不是沒能力而是實力真的強
當然居上帝視角靜靜地看檯面上的對手演員怎麼演 . 偽文青腦袋如何腐臭 . 政客又如何愚蠢灑幣

愛是用做的 . 不是用嘴巴說的
查浦人不該剩張嘴 . 焦桃牌愛福好讓你說得到做得到
人類社會口才好的到處都是 . 其才能不希罕 .....
這處處言論虛偽的社會 . 務實工程人應該抬頭
只會說大話造夢的工程人早晚被拔 ......

為什麼直接認為公家單位就該用gogoro?
是不是該讓公車單位全轉用納智捷?
只要納智捷服務做足?

電視、冰箱、冷氣等家電也用台灣品牌在台灣生產的
並且要求公務員家裡也要這樣用

股價閃崩逾9成！創辦人去職！台灣最被看好的獨角獸，GOGORO到底怎麼了？
https://www.youtube.com/watch?v=ui8-8cUNOpI

某頻道最近做的影片，不過最終討論其原因，大家的看法應該都差不多

個人覺得，該車一開始似乎就定調走高檔路線，類似像手機界裡的 iPhone 差不多的形象
但電池、續航力這些問題與油車相比，又特別突顯出其弱勢的部分.......

老董兼執行長，查一下每月薪水領多少，就知道了。

我自己有開電車，一度電2塊錢能跑6∼7公里，狗肉的月租都夠我跑超遠了
機車我只有假日才騎，加100油錢夠我騎一個月，所以我完全不考慮狗肉