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引用:
美國史丹佛大學（Stanford University）的研究團隊於美國國家科學院院刊（Proceedings of the National Academy of Sciences）發表，該團隊設計出利用太陽能、電極、鹽水產生氫燃料的新方法，即是利用太陽能產生電力，並電解海水產生氫氣做為燃料使用。
現有從水產生氫氣與氧氣的方法便是電解，然而電解水需要高純度的水，其生產成本極高。理論上，供應城市及汽車所需的能源，在需要氫氣的同時，會開始思考到純水電解，然而在美國加州並沒有足夠的純水。實際上，氫氣始終是一種相當具有吸引力的燃料選擇，因為不排放二氧化碳，且燃燒的氫氣會產生水，有助於緩解氣候變遷的問題。 一般電解純水產生氫與氧，然而電解海水時卻有著很大的問題，電解海水時，陽極會受到氯化物的腐蝕，會影響整個電解系統的使用壽命，該研究便是解決這個問題。研究團隊在陽極使用複合式材質，也就是多孔發泡鎳（Ni foam）外塗上硫化鎳（nickel sulfide）後，再用鎳鐵氫氧化物（nickel–iron hydroxide）包覆，形成一個「鎳鐵氫氧化物、硫化鎳、多孔發泡鎳」（NiFe/NiSx/Ni）的陽極。其中，硫化鎳便是在電解過程中可起保護陽極而避免腐蝕的效果，沒塗保護層只能在水中運作12小時便會損壞，塗上後則在超過1,000小時的實驗中展現其保護效果而無明顯損傷。
此項研究成果將新的技術應用於廣大海水，除電解海水產生氫燃料，同時解決氯化物對陽極的腐蝕問題，並結合太陽能來提供電解海水所需的電力，未來在太陽能或風力發電的發展方面，不僅提供驅動產生氫燃料的可用性，也發展出更多用途的可能性。此外，電解海水除能產生氫燃料，也會產生氧氣，未來潛水人員或潛艇在海下作業時亦能直接將設備帶入海裡，直接產生呼吸所需的氧氣，有助於未來水下作業的發展。
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出處
引用:
這技術最有可行性的用法，是飄浮在海上的太陽能或風力自動氫氣生成站，每隔一兩個月去「收割」一次氫氣，並且更換電極就好了。雖然不是立即性的發電供電網使用，但這系統的優點是有多少陽光或風力，就生成多少氫氣，不需要考慮負載平衡的問題，而且海水直接取用就有，不用考慮原料的問題囉。
像許多這類的研究一樣，研究學者們只做到概念實證的程度，如何實際投入量產使用，還是有待製造商們來想辦法。不過，除了電極之外，其他部份都與現有的系統相仿，所以製作起來應該不會太困難才是，只是光這樣足不足夠讓電解海水變得有利可圖，還有待商榷就是了。
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