要跨入NB產業並不是那麼容易的事,就拿製造來說,NB是非常完整而全面的系統,絕非只是產線作業員組一組那麼簡單。
因為工作關係,不論是品牌或者製造端都看了不少,也了解各家差異,好壞差異還真的,像品牌廠大間的就未必強,狗屁倒灶的事情也是一堆。
某公司的SQE們為了證明自己專業高於其他人,搞了頭頭是道的SPC分析,要求帶工廠配合,但實際卻影響生產。
我個人認為越是不入流的公司越重視生產/分析報表,但報表不是重點,解決問題才是。
如果產線每天的不良就幾台而已,不良率低到維修站的作業員都很閒,這情況還需要看SPC報表嗎?
我目前服務的公司(A公司),製造技術與架構落後我前東家(B公司)至少十年。B公司2001年已導入的架構,A公司最近才打算要導,並且有不少反彈與抗拒。
更誇張的是負責單位做法幼稚可笑,導入後又一堆問題未解,根本沒做過測試與驗證。而這些人卻自認自己專業業界無人可敵。
我不能說太多,業界很小...
引用:
作者miklo
http://tech.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/Inc/2007cti-news-Tech-inc/Tech-Content/0,4703,12050902+122009122500331,00.html
我並不看壞Shuttle的白牌NB,要看未來幾個月內公布的結盟者是哪幾間會更明朗
未來三年內,前十大品牌NB不見得在中國也吃香
幫Shuttle銷售以及服務的公司必須是被扶植的大陸公司
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