還有前輩林炳炎研究的更詳細

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橫斷道路開鑿紀念碑

台灣日日新報查共有230條，版主選幾條與此有關新聞，列在下面供參考。

1. 19061208『橫斷道路探見』南投廳；霧社；隘勇線前進；降伏歸順；萬大社；總督府；賀來警視；埔里社支廳長；埋石山；蕃地啓發；中央山脈。從Keyword，就約略知道新聞內容。這是台灣日日新報第一炮。

2. 1917-09-05『中部橫斷道路開鑿』是本年度預算，南投廳與花蓮港廳開鑿橫斷道路，9月中旬開始工事。花蓮港廳的隊員職工及人夫約500名一隊，由梅澤警部指揮，15日開始行動。

3. 19170907『開鑿橫斷道路』花蓮港廳下拔土蘭方面。透南投廳下方面。橫斷蕃地。開鑿一節。既編入本年度預算。兩廳互相呼應。自本月中旬著手工事。花蓮港廳的隊員職工及人夫約500名一隊，由梅澤警部指揮，15日開始行動。

4. 19171215台灣日日新報『無絃琴』內有形容中央山脈下雪，新高山ヤレ玉山像北海道一樣。並有一段高木博士的內容：



5. 19180622『橫斷道路竣成　警備員の配置終る』「駐在所及客室之興建，全工事竣了，在初音進行解隊式。將來會有郵便遞送。」

6. 19180828『便利之東西台灣　橫斷道路出來　十月一日郵便遞送』新聞如是說：「曩在工事中之南投、花蓮港間本島橫斷道路。頃已全部告竣。如至完全開通。通信局即決定將西台灣及東台灣間之郵便。開始遞送。其遞送人擬全部使用原住民。惟暫時為晝間遞送。夜間則俟他時實行之。此橫斷道路之郵便。果要幾日乎。蓋自台北附近而出的郵便物。第4日可抵花蓮港。自台中附近而出的郵便物。第3日可抵花蓮港。抑此東台灣及西台灣間之交通。甚不便。除船舶外。殆無可連絡者。如遇近頃之暴風。或並杜絕其交通。也不足奇也。惟自阿緱、台東間。浸水營越線開通以來。遞送郵便。進行極順調。一般皆蒙其便利。今回所開始之南投花蓮港間橫斷道路遞送郵便。比于浸水營越線。更加便利。洵可為我台灣交通史上及一般賀也。」

7. 19180905『調查橫斷道路』「通信局利用此次竣工之南投花蓮港間橫斷道路。預定10月1日起。遞送郵件。通信局員欲調查該道路。經於2日赴南投。自該地與埔里郵便局長。於4日同到霧社。出花蓮港。自該地循海而歸。10日至北云。」