PCDVD數位科技討論區 - 瀏覽單個文章 - 人類歷史上最大的騙局

續上
　　不幸的是，3天後，“印第安那波利斯”號在返航途中中了3枚魚雷。這3枚魚雷是日本潛艇“伊－58號”發射的，該艦在12分鐘後沈沒。艦上沒有救生艇，只有幾個救生筏。令人難以置信的是，竟有4天沒有人想起“印第安那波利斯”號，無人前往救援，致使艦上的1196人中只有316人生還。在美國海軍史上，這是引起議論最多的海難事件。
　　原子彈於8月1日在提尼安島上一個有空氣調節設備的炸彈倉庫內裝配。它長3米，直徑70釐米。除大小不同外，外形很像普通炸彈。
　　8月4日，第509大隊所屬7架B－29型轟炸機的全體機組人員被召到簡令下達室，由負責打開原子彈保險的海軍軍械專家威廉·帕森斯上校放映在阿拉摩戈多試爆原子彈的紀錄片。看過原子彈那種令人膽寒的巨大威力之後，在座的每一個人才明白，爲什么駕駛員要熟悉在高空急轉彎飛離現場。帕森斯上校告誡駕駛員，千萬不要穿過蘑菇狀雲冠飛行，以免被輻射所傷。他坦白說明沒有人確知會發生什么事；即使原子彈在預定的560米高空爆炸，地殼也可能爆裂。
　　第二天，8月5日是星期天，天氣酷熱，陽光猛烈。在提尼安島上第509混合大隊炸彈裝配室裏，物理學家、軍械人員、憲兵、保安人員和航空隊高級官員雲集，遠遠地圍觀吊在鎖鏈起重機上的原子彈。
　　這顆原子彈綽號“小男孩”，重4400千克。炸彈內那個可分裂的彈芯，只占整枚原子彈重量的0.5％。一支近發引信調定在560米的高空引爆。下降到這個高度的時候，信管便引爆固定分量的炸藥，以每秒鐘1500米的速度向前射出一小塊鈾235，與在彈頭的大塊杯狀鈾235相撞，達到“臨界質量”，原子爆炸就在這一刹那發生。
　　那塊極重要的杯狀鈾235用鉛質圓筒裝載，就是由重巡洋艦“印第安那波利斯”號於7月26日運抵提尼安島的。命令說得很清楚：倘若載運的這艘巡洋艦因故沈沒，那塊鈾235要搬上第一艘開出的救生艇。巡洋艦自舊金山出發，以全速直駛提尼安島，途中僅在珍珠港停了數小時添加燃料。3塊較小的鈾235，則分別由3架飛機運抵提尼安島。
　　B－29飛往廣島
　　8月5日上午，天氣預報表明午夜後的天氣適宜起飛。前一天晚上，負責把原子彈裝上飛機的軍械專家帕森斯上校，曾目擊4架B－29轟炸機接連在起飛時墜毀。他對負責此項秘密計劃的托馬斯·法雷爾將軍說，如果裝載原子彈的飛機不能安全起飛，原子爆炸可能把整個島嶼變爲廢墟。
　　黃昏前，原子彈從倉庫搬到陽光耀眼的停機坪，再搬進一架名叫“依諾拉·蓋伊”號的B－29轟炸機的彈艙。彈身上滿是機械師們用粗鉛筆塗寫的給日本天皇的話。這架飛機的名字，是按其機長蒂貝茨母親的名字命名的。薄暮時，帕森斯爬進悶熱的機艙。他蹲在原子彈旁邊，一小時又一小時地練習最後一步裝配。
　　法雷爾看見帕森斯練得雙手流血，就說：“拿我的豬皮手套去用吧!手套是很薄的。”
　　“我不要緊，我得用手摸著幹才行。”
　　8月5日晚10時過後不久，6名機組人員被召進一個半圓頂的活動房屋，聽取出發前的簡令。他們看著蒂貝茨大步走上講臺。
　　“今晚是我們大家期待已久的夜晚，”蒂貝茨說，“幾個月來的艱苦訓練效果怎樣，今天晚上就要見分曉。我們今天晚上的努力，很可能要創造歷史。”
　　他們將要投擲的是一顆威力相當於12500噸三硝基甲苯（TNT）炸藥的原子彈。
　　“由於這顆炸彈威力極大，我們的飛行計劃就不同于從前扔普通炸彈。”蒂貝茨說，3架B－29型氣象觀察機將先行起飛，偵察已選定的3個城市上空的天氣。一小時後，“依諾拉·蓋伊”號再起飛，隨行的還有兩架載有科學儀器、照相器材和觀察人員的B－29飛機。3架飛機于黎明後在硫黃島上空匯合。
　　淩晨2時40分，蒂貝茨那架載得重重的“伊諾拉·蓋伊”號起動了。攝影師的閃光燈不斷閃爍。接著兩架B－29型隨行機，先後隔兩分鐘起飛，其中一架負責測量爆炸威力及輻射，另一架負責攝影。還有一架較早出發的B－29型飛機，已經飛往硫黃島待命。倘若“伊諾拉·蓋伊”號中途發生故障，它就在那裏接載原子彈，繼續完成任務。這項被稱爲“第13號特別轟炸任務”的機密行動，終於正式開始了。

未完