因為台灣就是打假球玩形式主義，就會搞出這種不三不四的法規和自以為是的交通管理單位。看看那世界首創且精美的隔熱紙透光率規定... 監理單位最終執行檢驗的判斷標準是"貼紙"。

至於改不改得過，除了新法通過那第一二年的確難，後來肯花錢都有，這大家都知道的。

什麼合格燈具和專業技師安裝等等，就跟排氣管一樣，管你燙不燙，就是要掛上一塊防燙蓋，都是打假球的形式主義概念，功能性檢驗就是屁... 明明最重要的是光型，結果DIY的就是活該倒楣，燈具再好、光型再美，不給過就是不給過，然後放任一堆原廠的打鳥燈在路上影響用路人(看看那綠牌GO SHARE，99.87%都打鳥燈)，再來靠北啥米LED都亮到噁心之類的，最好一堆87整路開鹵素遠燈就不會閃到人一樣。

不過拜現在原廠LED燈具越來越普及，實際上路上改燈別太誇張是不會被刁的... 有基本水準的魚眼燈，尤其是早就面向世界市場接軌國際法規的對岸貨，切線設計早就很漂亮了，哪像台灣，反正一般人和車行就算DIY合規燈具也驗不過，市面上就乾脆放飛自我，胡搞一堆低劣燈來濫料充科=_=