引用:
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作者dkjfso
電系有點難拿捏(我的老車而言)
發電弱、大燈不太亮的
大燈換LED可以
但是大燈亮度正常的話
換LED之後多的電不知道是整流器還是內仁要發熱散掉
(我說的是交流點燈
直流點燈的話當然你電瓶缺電的話會先往電瓶去)
我短程目前是把後煞車燈改LED
因為那個待機燈芯5W而已
按煞車時另一個燈芯亮起來的21W則是直接吃電瓶可以改LED
不然之前是有一次煞車燈常按又騎短程
電瓶一年就死了
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老車電系的電線,接頭的頭尾(註:尾要退PIN,一字押前端有個固定內卡的卡勾的,可以退出來).
我曾經發生在電池附近電線銅鏽,沒注意到,變的不好發, 自從整條從發電器到電池端,再到整流器那一次搞定後. (註:清完記得頭尾用防水膠袋封起來.)
近30年還在颱風天在松山車站泡過水但沒換過發電線圈的老車,全車大燈+方向燈開啟,還有怠速13.6+ 以上的實力.
降阻抗真的很重要!!.