確實

救援飛行員的地方叫Mahyar

距離F15被擊落的胡齊斯坦需要開車7個半小時，走路5天

但是距離伊斯法罕核中心只有短短50公里不到

美軍果然是神兵，一個受傷的飛行員，1晚上就走到了常人需要走5天的400公里外，而且還是翻山越嶺

就是將營救被困飛行員作爲幌子，背地裡是兩架載有特種部隊隊員的C-130飛機降落在伊斯法罕南部一條廢棄的簡易機場後試圖襲擊伊朗的核設施，但顯然這些人遭遇了伊朗的反擊而傷亡慘重。

另外一位前美軍C-130駕駛員表示這款飛機在泥土、泥漿、積雪、碎石等複雜地形中能強行穿行，對其陷在土裡的解釋不認可。



















人民幣全球化進程比西方數據顯示的更快


全球能源供應不穩、美元頻繁被用作制裁工具，正促使更多産油國正視單一貨幣的風險，推動能源貿易結算走向多元化。憑借中國龐大的石油進口規模和穩定幣值，人民幣有望在這一進程中占據更大份額。

《南華早報》4月6日引述業內人士的話稱，人民幣國際化速度或快于西方數據所顯示的水平。分析指出，西方傳統統計之所以可能低估了人民幣在全球支付中的實際地位，這是因爲越來越多人民幣跨境交易通過中國自己的跨境支付系統CIPS，而非國際資金清算系統SWIFT完成，因此西方數據無法完整反映人民幣的真實使用規模。

“隨著替代支付體系的出現，SWIFT將不再能精准反映國際支付狀況。”經濟學人智庫高級經濟學家徐天辰認爲，通過中國跨境銀行間支付系統（CIPS）及其他雙邊結算安排完成的支付交易，基本不在SWIFT的監測範圍內，原因是該網絡無法收錄未使用其信息傳輸基礎設施的交易。

“人民幣在SWIFT統計數據中的份額是升是降，或許已不再重要。”他說。

中國近期對CIPS業務規則實施了八年來首次重大更新，該系統此前主要聚焦人民幣計價支付。分析人士稱，中國官方如今似乎正推動該系統轉型爲支持多幣種結算及其他境外支付渠道的全球平台。

中國央行數據顯示，2024年CIPS處理交易總額達175兆人民幣（約合25.35兆美元），較上年的123兆人民幣增長超40%。















油國亞塞拜然購買了中國紅旗-9BE型防空導彈


亞塞拜然在首都巴庫舉行的閱兵式夜間彩排參閱裝備車隊中，驚現中國制造的紅旗-9BE型防空導彈。