美國侵略伊朗推高油價 中國電動汽車海外銷量暴增

美國侵略伊朗引發國際油價暴漲，全球燃油車使用成本飙升，美國彭博社3月20日報道稱，中國電動汽車企業憑借著價格和供應鏈優勢，率先吃到紅利。直接引爆中國電動汽車海外需求，亞太、歐洲、澳新等市場訂單激增。

在菲律賓馬尼拉金融區的一家比亞迪經銷店內，銷量正迅速攀升。銷售人員馬修·多米尼克·波（Matthew Dominique Poh）介紹說，過去兩周內的訂單量已相當于以往一個月的水平，“油價上漲後，越來越多客戶直接把燃油車換成電動車”。

比亞迪在新西蘭的需求同樣大幅增長。當地經銷商沃倫·威爾莫特（Warren Wilmot）對新西蘭媒體說，3月14日電動車和混合動力車銷量達到平時周六的四倍。

在泰國銷售上汽集團旗下品牌名爵汽車的經銷商也表示，自伊朗沖突爆發以來，其電動車銷量至少增長了20%，客戶甚至願意接受庫存中的任何電動車型，只要求加快交付，以規避當前高油價帶來的成本壓力。“我們現在面臨的最大挑戰是，如何獲得足夠的電動車供應來滿足不斷增長的訂單。”該經銷商說。

美國《財富》雜志18日指出，對于電動汽車普及率較高的地區而言，電車抵禦石油沖擊帶來的經濟效益顯而易見。英國能源智庫恩博（Ember）發布的最新報告發現，按現有電動車數量和每桶80美元的油價計算，全球最大的電動汽車市場中國每年可節約超過280億美元的石油進口支出。



中國電車、風電、光伏、核電，出口暴增

川普做夢都沒想到，又幫了中國大忙

















中國車企全球總銷量超越日本躍居榜首


中國車企再迎來曆史性突破。據《日經新聞》3月21日報道，2025年中國汽車制造商全球銷量達到約2700萬輛，25年來首次超越日本車企登頂全球第一。其中，比亞迪和吉利的銷量已分別超過日産和本田，日産20多年來首次跌出榜單前十。與此同時，去年歐盟對中國汽車產品出口額首次低於進口額。

中國車企整體銷量明顯增長之際，日本車企銷量跌至約2500萬輛。報道援引各車企及信息平台麥柯萊依斯信息咨詢公司的數據指出，在全球汽車銷量排名前二十的汽車制造商中，中國車企占據六席，數量超過日本的五席。其中比亞迪全年銷量460萬輛，同比增長8%，已超過日産和福特位居第六，並在純電領域超越美國車企特斯拉，躍居全球第一；吉利銷量411萬輛，同比增長23%，超越本田位居第八。奇瑞、長安、上汽、長城也在前二十之列。

中國車企在海外市場也取得顯著進展。比亞迪海外銷量達105萬輛，同比增長145%；上汽海外銷量107.1萬輛，同比增長3.1%。

據中國汽車工業協會數據，2025年中國汽車産銷量分別爲3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%。這不僅創造了新的曆史紀錄，也標志著中國連續17年穩居全球最大汽車市場。