引用:
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作者moronNZ
再很前面我就說難的不是錢，是弄羽田的位子，沒有日本"政府"同意是不可能的，至於美帝後面有沒有參一手我就不知了。有這種影子就從來就不是啥促銷票，沒有可比性了。有沒有見到啥人我是不知，但這你要當外交突破也行。  易遊網上查過紅眼廉航淡季桃園飛成田也是A320neo執飛，稍遠的航程都砍到含稅6500-7000初了，華航應該是不可能賠錢，只是沒有去賺"淡旺季和羽田溢價"。  |
台灣飛日本廉航那種促銷價位機票很少,且多是1張機位單獨賣,你選個2-3人就沒那種價位機票了.
航空公司機票價位,不是"經濟艙"同樣條件,就同樣那種價格,最低促銷價只會賣少少幾張而已,其它就不是那種低價了,而且那訂票系統,會根據你點閱連結次數IP,更動價位很賊的.
飛日本機票從疫情後,就沒所謂淡季之說.疫情後這幾年大概就美西直飛經濟艙c/p值最高吧!多23k上下就有.商務艙就沒有這種c/p值了,跟飛歐洲反而相反.