你大概搞不清楚松山機場和松指部，私人商務專機和私人包機的差別在哪

還有，包機費和機票費也是兩種不同的東西
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松山機場軍民合用，但不代表你可以隨意混用。
翻開飛航指南AIP，你可以看到機場有規定哪些機坪有哪些用途，而且A、B、D滑行道在松山機場的飛航指南 AD 2.8 規範中明文規定：僅供軍機進出軍方停機坪使用。

另外調度使用上，能不能做混用? 答案是軍機可以進民用機坪，但民用機正常狀況是不能進軍用機坪。原因是什麼?

1.因為飛行員都必須要看航圖，軍用機坪在民用的AIP上並沒有編號，你要飛行員怎麼找?勢必要用空軍的Follow Me來帶，或者直接用拖機。再者飛機都必須要進行座標校準，但民用的AIP上，從1號機坪到90號都有座標，不過軍用坪的資訊就只有軍方才知道。

2.使用機場的任何設施都牽涉到付費。軍機使用民航機坪，航空站有規費可以收取，例如過去空勤總隊在小港機場內的高雄隊部機棚啟用，媒體邀訪的空軍C-130專機就是停小港機場，由內政部負擔相關的費用

但民航機想去停軍用機坪，就僅供公務徵(租)用或是緊急情況才能使用，因為軍方不能跟民眾收錢，例如疏運任務，依照"國軍支****通部緊急疏運收費標準"所收的一千元，這機票錢是交通部在收的，全部收入也是直接繳交國庫。但目前民航機使用軍機機坪，並沒有收費規定。

另外出境的問題，一般出境旅客(包含旅遊包機)僅能從國際線航廈的CIQ出境，至於商務包機與私人飛機，依照松山機場飛航指南AD 2.3 第12條的第2項備註項目：使用松山機場起降之國際線商務專機及自用航空器，其飛航組員及乘客須由商務中心辦理通關作業。

因此，包機、商務機、私人飛機的出境，都無法由松指部出境，所以大家就不用打電話到松指部去問了喔


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