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sn245763
Advance Member
 

加入日期: Jan 2004
文章: 457
引用:
作者sn245763
完全搞錯重點
應該要模擬在車廂施放汽油彈時該如何應變。

1.車廂前後貫通沒有防火區劃。
2.車廂沒有設置濃煙強排設備。
3.行駛中車上沒有專業人員可以提供協助。

只要成功施放汽油彈,引起的大火你可以逃到別的車廂,
但密閉空間會讓濃煙迅速散佈在各個車廂,
要知道失火時會讓你喪命的絕對不是大火,而是高溫濃煙,
不小心吸一口,輕則失去意識,重則造成肺部嚴重灼傷,
最後嚴重缺氧導致休克甚至死亡。

所以捷運要演練的,應該是捷運行駛中若是車廂成功被施放汽油彈,
捷運人員該如何應對?以及車上乘客應該做什麼自救?

2003年大邱地下鐵縱火案(192死、151傷)
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/2003...%81%AB%E6%A1%88

這起事故就是司機員沒經驗,遇到狀況自己先烙跑,
導致大量乘客留在車廂被濃煙嗆死,而這例比...


補一下韓國今年5月底發生的地鐵縱火案
https://www.youtube.com/watch?v=LbYlbNy8zdY

這起縱火事故僅數人輕微嗆傷,而沒有造成這麼大的傷亡,
全靠列車及時停車並開啟車門,讓乘客可以自行離開車廂走軌道撤離。

那問題來,今天若是台灣捷運發生相同狀況,
司機員有權限半路停駛,並開車門讓乘客走軌道撤離?
捷運的路線設計,有供人行走的維修通道可供避難使用?
我覺得這些才是要釐清及演練的重點。
舊 2025-12-27, 11:48 AM #177
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