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小米SU7自撞爆燃3女大生亡（為何不做機械式的？）
引用:
小米SU7自撞爆燃3女大生亡 死者父：女兒和同學活活燒死遺體碳化
撰文：朱加樟
出版：2025-04-01 17:25
更新：2025-04-02 20:51
內媒報道，3月29日晚上，有3名女大學生從湖北自駕小米SU7到安徽銅陵，在高速公路撞上護欄後引發爆燃，3人均死亡。有網傳消息指車輛着火後車門無法打開。
內媒《南方都市報》4月1日下午報道，其中一名遇難者的父親羅先生表示，「我女兒和她的同學被活活燒死，第三位女孩被送到醫院搶救無效死亡。我在殯儀館見到女兒的遺體已經碳化了。小米汽車所謂的工作小組至今都沒有跟我們接觸過」。
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小米公司於4月1日回應事件，稱據初步了解，事故發生前車輛處於NOA智能輔助駕駛狀態，以116km/h時速持續行駛。事發路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物後發出提醒並開始減速。隨後駕駛員接管車輛進入人駕狀態，持續減速並操控車輛轉向，隨後車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前系統最後可以確認的時速約為97km/h。專項小組將在警方的許可與指導下，與事故受難者家屬取得聯繫，全力協助善後事宜。
小米汽車客服人員曾回應《南方都市報》稱，「目前公司已經成立專門工作小組趕赴現場，會全力配合警方和家屬對事故進行詳細的還原調查」。
原文網址: 小米SU7自撞爆燃3女大生亡 死者父：女兒和同學活活燒死遺體碳化 | 香港01 https://www.hk01.com/article/602254...medium=referral
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我有點不太理解，火燒車看來是電動車不可避免也必須要控管的風險
那為何很多電動車都一定要做電子式的？ |