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blair
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加入日期: Jun 2001
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文章: 6,234
引用:
作者jphuang
此事不該因人廢言,不過這次"大佬"可能會踢到鐵板。
"大佬"有足夠的飛行經驗,但不代表他理解所有系統。
有些工程設計資料或邏輯是不會寫進飛行手冊或一般的維修手冊。
(這就有點像您是開某種車的多年老手,但您不見得會完全清楚該車的工程資訊)

如果"大佬"有參加過類似的失事調查經驗,他應該就不會如此"鐵口直斷"。

New Evidence Points to Air India Pilot DELIBERATELY Crashing 787, with Aviation Experts
https://www.youtube.com/watch?v=bcS7KlNNusg

New Questions about Pilot's Mental Health After Air India Crash Looks to Be INTENTIONAL
https://www.youtube.com/watch?v=bhoVHgIXUt8

還有初步調查報告說:
"The aircraft achieved the maximum recorded airspeed of 180 Knots IAS at about 08:08:42 UTC and immediately...

大佬的"鐵口直斷"可以說是一種個人風格
但他也不是都這麼嗆的
最主要還是因為他自己就是787機長退休
這次他才會講的比較大聲,但依然屬於一種"風格"
其他的空難他就不會這麼說
就跟大家一樣都是網路資料解讀
而且大佬對於基礎還是有了解的
不像某些機長網紅不解基礎導致出槌
不過這種風格強烈的網紅也確實容易惹到人就是

這次這架飛機失事他也是跟大家看一樣的影片一樣的資料
很多事情他都因為自己787機長的經驗看得比人準也是目前為止一路證明下來的

之前的韓國空難
他也解讀的比媒體準多了

他也會說,是他的個人見解
空難有空難調查報告
無論如何
"報告"內容最大
     
      
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2025-07-18, 03:58 PM #261
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