三寶回擊了。在週二清晨發出威脅：他可能動用 DOGE 部門來調查馬斯克公司所獲得的政府合約與補貼

https://edition.cnn.com/2025/07/01/...ald-trump-fight

牠在Truth Social 發文說：

「伊隆可能獲得的補貼比歷史上任何一個人都還多，而且是遙遙領先。如果沒有這些補貼，伊隆大概早就得關門大吉，打包回南非去了。不會再有火箭發射、衛星或電動車生產，而我們國家將因此省下一大筆錢。」

週二在白宮，三寶表示，馬斯克若繼續反對法案，將面臨重大損失。

「伊隆・馬斯克早在強力支持我競選總統之前，就已經知道我堅決反對電動車強制令。這項政策很荒謬，而且一直是我競選的重要主張之一。電動車沒問題，但不應該強迫每個人都擁有一輛。」

「也許我們應該讓 DOGE 好好查一查這些？可以省下一大筆錢！！！」

「他現在不爽是因為他失去了電動車授權（EV mandate），」川普說，「他可能損失的遠不止那些，我現在就可以告訴你。伊隆可能會損失更多。」

三寶當被問到是否想要將馬斯克驅逐出境時，他說：「我不知道，我們得看看。」

「我們可能得讓 DOGE 去對付伊隆，你知道 DOGE 是什麼嗎？DOGE 是那頭可能回頭吞了伊隆的怪物。那會不會很糟糕？他拿了很多補貼。伊隆對電動車補貼被取消非常不爽。」

三寶上個月也曾提出類似威脅。儘管尚不清楚他是否真的會付諸實行，馬斯克旗下的公司對聯邦政府的依賴卻是實實在在的

特斯拉、SpaceX，以及馬斯克旗下其他公司，包括社交平台 X、AI 公司 xAI 與腦機介面公司 Neuralink 都受到聯邦政府的監管。

與主要靠政府合約獲利的 SpaceX 不同，特斯拉本身的政府合約相對較少。

但許多聯邦政策對特斯拉財務具有重大影響，包括每輛電動車可申請 7,500 美元稅收抵免，讓特斯拉和其他車廠能提高車價

這項稅收抵免有助於推動電動車銷量，光是去年對特斯拉而言可能就價值數十億美元。

此外，特斯拉還報告說，過去六年透過向其他車廠出售監管抵用額，獲得逾 80 億美元的收入，這些抵用額有助其他車廠達到聯邦與州的排放標準

三寶主張應取消這些標準，並剝奪各州制定自身排放法規的權力，這將讓特斯拉此類信用額市場瓦解。

根據摩根大通估算，失去 EV 稅收抵免可能每年讓特斯拉損失 12 億美元，失去監管信用額的銷售則再損失 20 億美元。

「最後與川普交惡絕不會有好結果，馬斯克心裡清楚這點，」艾夫斯寫道。

三寶主張馬斯克反對「偉大又美麗法案」的主要原因在於其取消了電動車稅收抵免

馬斯克否認這一說法，並轉發一則貼文指出：「伊隆反對‘這項美麗法案’，從來不是因為取消 EV 稅收抵免或 EV 指令，而是出於他對政府債務高漲的強烈反對。」

「我唯一的要求就是別讓美國破產，」馬斯克貼文寫道。

接下來會發生什麼？

目前尚不清楚馬斯克的威脅是否足以讓法案胎死腹中。川普正發動強大的壓力行動對付搖擺票，讓國會議員面臨在馬斯克的鉅額金庫與川普的總統聲勢間二選一的困境。

馬斯克在 2024 年選舉中為川普與其他共和黨候選人投入超過 2.75 億美元。根據聯邦選舉委員會的資料，馬斯克的政治行動委員會「美國 PAC」最後一次捐款是在 3 月，支持佛羅里達州兩位參選特別選舉的共和黨人——蘭迪・凡恩（Randy Fine）與吉米・帕特羅尼斯（Jimmy Patronis）。而他在 5 月底的一場訪談中表示，他將減少政治捐款，稱自己「已經做得夠多了。」

但馬斯克仍擁有足夠資源，若他願意，確實可支持一整批替代候選人。

不過這並不保證他一定成功：今年稍早，他曾在威斯康辛州高院選舉上投入大量時間與資金，最終仍未能幫助共和黨候選人勝出。他的民調人氣仍偏低，畢竟，川普是總統，而馬斯克不是。
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馬斯克不知道民不與官鬥嗎？還是牠又吸毒吸到腦袋壞掉？