引用:
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作者sn245763
有看到另一位飛行專家說法，就是黑鷹駕駛產生認知誤差，
從塔台無線電可以確認...
1.塔台有詢問黑鷹駕駛有沒有看到客機，黑鷹駕駛回答有。
2.接著塔台要黑鷹從客機後方繞過去。
然後就相撞出意外。
那問題來了，有看到為什麼還會直直撞上去？
那就是黑鷹駕駛產生認知誤差，塔台要求注意的客機跟黑鷹駕駛看到的客機不是同一台，
導致黑鷹駕駛把專注力100%放在錯誤的客機上，而即將撞上，
也是塔台要求注意的客機卻直接忽視。
不過這個論點我有個疑問，就是黑鷹配置正副駕駛和一名機工長，
就算正駕駛看錯，副駕駛和機工長沒有協助雙重確認？
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最新近距離事故影片
https://www.youtube.com/shorts/DkBWQ8Vmgik
這麼一大團光源都能撞上還有一個可能，就是配戴夜視鏡反而成為肇事主因，
夜視鏡會影響眼睛判斷遠近能力，再來夜視鏡強化地面城市燈光光源，
所以以黑鷹駕駛視野來說，地面城市燈光和失事班機的防撞燈，
看起來都是在同一平面上的光點，看不出距離上的差異，
這也解釋為什麼黑鷹駕駛一直要求塔台協助目視引導。