在南韓發生又是針對外國車，我懷疑這與同樣愛國的中國的媒體操作方式類似。是國內同業競爭者在放大這種消息抹黑國外的競爭產品。

目前仍然沒有有效的電動車火災對應方案，一律只能放在空曠處等電池自己燒完。
可惜裡面很多技術我不懂，我也不是什麼創業資本家。也說不定這些系統早就有了，只是成本太高，收這麼點停車費，還要花那種錢不值得。說不定要法規或保險公司來推動。
不然裡面確實有蠻多商機的，例如：
停車場與充電站專門偵測高溫火燒車的系統，可以在超過某個溫度以前就即時去處理車子。如果溫度還沒有很高，靠灑水降溫應該就可以處理。
可以拖走火燒車的機器人，遇到一兩輛車就拖到空曠處或停車場專門蓋的防火隔間。
好像還有一種是機房在用的滅火液態氮，那個滅火效果應該也不錯，只不過只有機房這麼貴的地方才會去用。