引用:
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作者hillhsu
世界上主要大的車輛標準就那幾個國家,其他小國大多是跟隨其標準.
台灣的問題就是外行充內行又不是車輛技術大國,卻喜歡以國家尊嚴為由,亂自訂增加很多奇怪特有的規定!
垃圾驗車機構光加的檢驗費用就可以卡死一般人了.....
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不是這個原因, 而是沒有自己人進去插一手, 要怎麼玩啊?
前面我不是說富二代連容積什麼小孩子數學都不會? 其實這些過程跟工作就是沒必要的.
=> 何必多一個台灣人去算該容積?
合乎日本規定的, 台灣怎麼可能做得更好(講技術龜毛, 台灣跟日本比? 那為何要多一層工作?)
這就是"創造"出來的工作, 沒必要的, 但因人設事, 專門給一些自己人塞進去的位置用.
增加的機構, 增加的工作項目, 增加的工作岡位, 增加的開支, 增加的關卡, 都是多餘的.
夠直白了吧?