作者Balaclava

那都不是政府為了業者而改，而是業者找說客去修法的，所以才會被批評圖利特定廠商
最著名的案例就是貨車3.5噸限制變5噸、車長超過限制的哈雷可掛牌
都是相關業者或原廠去找有力人士去建議(*絕非施壓*）的

政府會主動修法的通常只有一個理由，那就是長官被抓包帶頭違法只好宣佈合法化
皮卡後座開放就是這樣來的，某F廠還特別掛了一個布條「感謝總統德政」來自嘲