瀏覽單個文章
言身寸言身寸
Major Member
 

加入日期: Feb 2018
文章: 133
引用:
作者xx123
MG休旅遭撞之前早已結束左彎呈直行狀態 .....

儘管休旅高重心 . 但撞點依據Duke890之17"輪軸高度不到1尺30.3cm . 對比MG休旅車高近170cm
這樣的低位置撞點在MG休旅中腹的底樑上 . 不是高位置撞點 . 也不是撞車尾
居然造成MG休旅以左前輪為軸 . 車尾順時鐘盪出180度後翻覆 . 這需多大的撞擊力能 ??


查一下Duke890R版乾重166kg . 比市售國產高階150速可達重30kg上下 . 真的輕
卻擁有121匹馬力 . Top Speed達250 . 大雙缸加速狂爆好玩 . 馬力重量比的極端好車一台 . 應該沒幾台市售車可與之比較
車重與人重固定之下 . 能放大撞擊力能的只有速度與人心

人心 = 這車好玩 . 設計上是鼓勵人去玩
https://www.youtube.com/watch?v=MsHH7HSbPV4


台3日常 . 影片一堆 ......

這段重機用輪軸高度,但汽車用車高,兩者好像不對
而且重機乾重166kg,實際濕重得多個5~15kg左右(汽油,機油,水)
加上車主重量,總重應該在270~280kg左右

至於馬力跟什麼加速,那都是性能跟撞擊當下沒啥關係
舊 2024-02-20, 11:56 AM #57
回應時引用此文章
言身寸言身寸離線中