還看不懂
中央政府核定預算後.就馬上發包工程
不需為建商改路線.也就不會遇到通膨

陰謀論的話
當然地方勢力選他上位
必然要回收成本.看能不能上下其手

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所有的捷運起頭
地方都是進行可行性評估
因為(需求)去修改與(環評).最後才會送審中央核定補助

當年送審的中央核定版本跟預算
就是經過修正過的規劃

另外台灣自60年代
多種大型建設
都是經過可行性評估後.才去執行的

其中很多因經濟發展必要性
而被中央打回票
例如.蘇花與花東高速公路.南迴高速公路

蘇花高也最終降規
成四不像的.蘇花改善道路
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把工程一拖再拖
當然各種經費會暴漲.建商也不是吃素的