引用:
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作者Rana
台北捷運藍線如果能提前繞到松山車站，和鐵路、捷運綠線共構。後山埤站變成松山車站站
台北市民會反對？
多交通工具；如捷運、高鐵、台鐵、機場，共構本來就增加通行方便性和替代性。
否則內湖線為何要硬拉到松山機場，這個才是傷財擾民，又徒增行車時間，徒減行車速度。
讓內湖交通打結的原因之一。
國民黨規劃的重要交通路線會飄到顏家附近早不是新聞。
向上路五段、六段連接國三的路線⋯⋯。
我是不是該來個不自殺和做成水餃、台中粽子宣言。
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因為忠孝東路沿途有許多熱點，如果台鐵綠線要共構，把綠線往後延伸再跟藍線共構即
可，我想市府應該會有後續規劃，不然綠線到松山車站就終止，也是蠻奇怪。
忠孝東路是台北最主要的幹道之一沒有錯吧? 台灣大道之於台中也是一個道理，台中最
重要的兩條幹道就是台灣大道跟文心路。