引用:
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作者老老濕
本來700多班公車的線路
壓縮成400多班的BRT你說是爛還是好
當時把一堆客運跟公車趕到機車道上
兩端頭尾的前幾站
在熱門時段就可以把車塞到上不了人
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再吐槽一下。
BRT並沒有將公車客運趕到慢車道，而是將慢車道的公車，行經台灣大道的路線通通整併
成BRT，使慢車道公車大大減少，你自己也說了，原本有七百多班公車路線，縮減成四百
多班，那就是整併後的結果，總不可能班次數量減少車卻變多吧? 你自己邏輯理一下。
台灣大道又不是只有頭尾段人潮多，中間還有百貨商圈、學校等等，BRT運行的時候，熱
門時段人潮多，冷門時段也有三到五成的乘坐率。