https://new7.storm.mg/article/4499383

走出大台北
嶄新的大型捷運建設依然在市中心蔓延，但人潮卻顯得稀稀落落。

一名熟悉捷運工程界人士分析：
隨著少子化時代來臨，全台灣只有大台北可以達到破百萬的運量
出了大台北幾乎很難有這樣的水準

就連台北後來規劃的幾條新路線如北環、南環等
也都只有中運量的人潮，遑論仍習慣騎機車、開車的中南部。

...........................................................
新北捷運目前僅有一條淡海輕軌，經費153.06 億元；
而最後一個通車的台中捷運綠線，全程高架較為便宜，建設總經費為593.37億元
總計全台捷運已花費了1兆多元。

不過從北到南正在興建中的捷運，如北捷南北環、新北萬大中和線與三鶯線
以及桃園綠線、高雄紅線延伸案等，

以及被前瞻建設匡列在計畫裡的基隆捷運、新竹輕軌、台南捷運等
從北到南預計將再耗資國庫1.1兆元。

............................................................
北捷共花多少
也不多才約1兆而已.至今天回收多少???

債留子孫.天龍國人.帶頭衝吧.其他跟上



「2019年北捷運量達到最高峰，當年票箱收入167.4億元
但營運成本就180億元，因此仍然虧損12.6億元」


錢沾預算
軌道建設預算
桃園1437億
台中1226億
新北1202億
高雄1025億

高雄真是小屁孩.只能算第四名