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Elite Member
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引用:
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作者Earstorm-5
沒錯, 發動機的選擇跟連動方式(業主標明2件了, 所以不是分配而是連動)是非常重要.
此外這機翼, 是前葉片, 然後末端上鉤... 這就不是我比較熟悉的, 而且前排出很靠近機翼.
塗裝coating可能要特別注意, 或許乾脆那區開後面一點? 骨架怎麼容納, 我有點好奇心.
這機翼設計可能是要最大化機動性, 最小行徑角度需求? 要搭人馬? 還是乾脆無人機了.
(人可能會受不了)
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軍武界前輩是說這是用現有發動機造VTOL機的方法
以前各種實驗機包含有量產的Yak-38，英國Harrier
都是開發專用的引擎，這成本太高
對岸目前還屬於引擎新興國
選擇用現有引擎去構思是一種合理做法
引用:
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作者smoguli
口國篩除痘又怎麼啦?
近來各國新飛機的設計似乎都放棄提升後方匿蹤效果了. |
成本太高吧，畢竟引擎要改
F-22那顆引擎也只有給F-22用
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命，
當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
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