引用:
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作者老老濕
特斯拉在德國的DYD電池只有55kw
續航力
更比美製的4860電池低上許多
甚至
比使用中國寧德時代的60kw還爛
當然
這也會反映在最終售價上面
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是4680不是4860
而且4680問題多多
現階段裝車的4680電池性能完全不達標
商業化量産都被推遲到明年了
根據EPA（美國環境保護署）發布的特斯拉Model Y續航測試結果進行計算，發現當前美國部分Model Y車型中搭載的4680電池能量密度比特斯拉在世界範圍內使用的2170電池低了13%，僅有229Wh/kg。而根據公開數據顯示，特斯拉德州生産的4680電池標稱 244Wh/kg。不管是標定數值還是實際數值，4680電池的能量密度都比此前馬斯克公開的理論數值低了很多。
另外中國寧德時代的麒麟電池才是真王者
在同等電池包尺寸下
麒麟電池容量可比4680電池提升13%