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熱血青年
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熱血青年的大頭照
 

加入日期: Jan 2005
文章: 66
引用:
作者chowtom
粉末燒結SLS?
不過SLS的報價通常很難看就是

剛開始研究的時候也是對SLS抱以厚望,但是委託列印的廠商表示SLS做出來的成品內部孔隙會比較大,氣密性不佳,不知道現在有沒有新的材料可以改善這個問題。
引用:
作者lifaung
燃料用油不要亂搞
你要的應該是SLS或是SLA

SLA要挑樹酯材料, 像是Formlabs的10K rigid應該是很好而且耐用
氣密還是要找現成的oring來輔助

SLS同上。SLA要再研究看看,當時的材料沒辦法用在有汽油的地方。零件交接的地方都有使用原廠油封,形狀也是量測原廠零件去製作的,氣密的隱憂主要是來自於材料成品內部的孔隙過大或是支撐材等原因造成的表面不平整。
引用:
作者bibo987
印好的零件直接泡在汽油一個月。
看會不會腐蝕變形。

沒有自己3D印表機,每一種都找廠商做出來試太傷本了...
引用:
作者艾克萊爾
FDM立體成形就算是有熱室的機種我都不敢跟你保證結構沒弱點,畢竟是層積出來的東西,跟一體成形的就是結構強度有差

雖然理論上有通常射出品的7成強度,但只要從層間施力敲擊還是很容易分開來

找一下坊間樣品製作室,找那種有數位車床可以做全刻件的,它們做會比較適合做這種需求的零件

好的,數位車床會找時間研究看看,謝謝。
引用:
作者又見阿鳥
油箱浮筒應該有個金屬蓋吧?

鑽一個孔,攻牙
鎖一個中空螺絲接油氣回收的管子

(略)

在做3D列印之前有考慮過這個方法,但是金屬蓋在油封的範圍外,鑽孔之後沒辦法保持氣密性。
引用:
作者Neosrx
HP自家的工業級3D列印機印的PA12料,目前代工過的樣品強度非常好,官方宣稱也可以過汽油測試
"For HP 3D High Reusability PA 11, PA 12, and CB PA 12, based on internal HP testing, June 2017. Tested with diluted alkalies, concentrated alkalies, chlorine salts, alcohol, ester, ethers, ketones, aliphatic hydrocarbons, unleaded petrol, motor oil, aromatic hydrocarbons, toluene, and DOT 3 brake fluid "

普立得有代工
http://www.3dprinting.com.tw/products/detail/405

但要求氣密應該很難~

謝謝提供建議,我再找廠商問看看,孔隙問題看來也有方法可以改善,只是不知道廠商能不能提供。
引用:
作者a125siy
一定要塑膠件嗎?
用不鏽鋼車一個零件出來應該不會太難吧?

這個零件大概要用铣床做,這樣整塊金屬加工不會很貴嗎?
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「突破了電子小說的完全境界,顛覆了對於此類遊戲過去的一切認識」

「一部能讓人完全留下眼淚的作品,卻不是一部只會騙人淚水和荷包的遊戲」

這就是『Air』,2000年最感人的遊戲;世紀末最強的作品……
舊 2023-02-08, 11:10 PM #9
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