我自己開電車已經好幾年了，先買了Model 3，後來又買了Model X。

家裡人也陸陸續續換了電車，現在家裡聚會S3XY可以齊。在這之前，我們家裡有過英國車，德國車，美國車，義大利車，日本車，所以我覺得我們算是開車經驗蠻廣的家庭。

至於大家換的原因，很簡單。便宜＋爽。以都市裡a-b點來說，沒有油車可以比較。油車要省油就是要馬力小，排量小，車小。

開起來感覺差不多的車（250匹馬力以下不用看），都是使用成本完全沒辦法比的。我當初做了計算... 從Benz比到Toyota... 想了解一下電車使用成本。前提很簡單，全部的保養都原廠做算上去，油錢算上去，電費算上去。以最苛刻的條件算電力消耗（ac-dc轉換我抓80%有效率，充電器抓一萬加幣，因為可能要改服務從100amp到200amp來應付充電器），十年，每年開24000km以後車子直接報銷。兩邊殘值都0。 最後就是四年後油車沒有比Model 3便宜的，十年，車價比model 3高的全部成本差別夠我那時的價格再去買一台Model 3。

當然電車不適合所有人。假如自己住的地方或公司停車地方沒有辦法安裝充電器的話，我不建議。

有辦法裝充電器的，我跟大家說一下電車是什麼體驗.... 就是你每天像充手機一樣在家充電。從來不用跑加油站。從來不用擔心油價。幾乎沒保養。加速力比BBA有過之而無不如。像我家某某喪心病狂買到Plaid的話，不用擔心。加速可以巴掉路上全部的車型。

不論在台灣或是在加拿大，要能跟Model 3比使用成本，真的去算，沒有可以相提並論的。一堆相同的討論主題，不論從PCDVD到Reddit都是一樣。擁油車的人就是用混油電，小排氣，小馬力，然後極其刻薄自己（不回原廠做保養，車子要開到不能開為止，接受一台開起來很龜的車子），才有可能勉強可以比。說這樣算起來開電車不一定比較便宜，那真的有意思嗎？

電車不完美。對於無法裝充電器或家裡附近沒充電器的人不是特別方便。但假如可以裝充電器，我真的建議大家，下台新車，可以去看一下電車。那是一種跟油車完全不同的體驗。