首先，先感謝你稱讚，但我真的不是很厲害
側錄的影片只要不是軍民共用機場或者軍用機場其實都可以側錄的，
像我之前也搞過一個影片，但後來因為種種因素而刪除。

再來簡單的深入解釋，
看影片降落的能見度不算太差，只是有下雨而已
現代飛行器有個東西叫做ILS，簡單的你可以想像成
車子的偏離矯正系統，只不過車子的會自己拉回來，
降落的要一邊看外面一邊看儀器，當你偏離高度跟中心點，
顯示面板上會有記號可以FOLLOW。
真到了航圖

↑隨便抓個範例例如這個，這個機場難度很高
所提示的minimum go-around點，
我們會在進場的時候先提前設定好高度儀以便隨時重飛。
個人見解其實下雨的時候能見度不是最大危險因子，
反而是cross wind因天氣變化較大，影片中的副機師在目視跑道之後，
抓著操作桿搖搖晃晃是非常正常的一件事情，
就像開車倒車一樣，方向盤也是一直左右來回調整轉動，
不可能直直倒車出去…因為最後肯定歪掉的…
盡可能簡單化解釋給您聽…

至於你說的水平跟高度，其實要看機場設備有沒有齊全(CAT III)，
通常遠遠抓到ILS訊號的時候(3000~2500英尺)，
這時候啟用一個叫做approach autopilot(APP)的功能，
整架飛機還是可以自動控制G/S跟localizer來實現自動進場的，
但最終還是取決於該機場的設備跟種種因素來做人工降落。

小小拙見

PS:
側錄的不是機長是副機師