他設計本身就是複雜.動作原理網路上有
要省油你去買頭又大油電不是更省
20~25km/L是基本

16kw滿電出門
跑超過50km內電用完.換純油行駛就是10~12km/L

鋰電16kw更換價30萬台幣
(分為6個模組.過保後單一模組故障可換一個)
電池容量低
綜合成本沒比較低

但電池壽命衰退更快(特斯拉是60~80kw所以壽命長)
當電池過保要更換時
6組電池全部要一起換掉(那有省錢?)

已更換全套電池約30萬費用
來加1萬公升汽油來看(放在頭又大車上可跑20~25萬公里)
放在這台車看(只能跑12萬km.四級油耗)

30萬拿去給特斯拉都
外面用超充.最少可以跑22~24萬km
家裡充電.用時間電價(1kw/1.8元)每度電跑7km.可以跑100萬公里

長程行駛時
需要用汽油引擎為鋰電池充電
行進中消耗更多燃料

當(油+電)的動力系統故障時
需要花更多錢來維修
平時的(汽油引擎部分的保養一樣不可少)對比純電的特斯拉幾乎不需要保養

(油+電)設計
你只能永遠在原廠保養



只有純電50km有所謂綜合馬力
雙電機
要充電時.就沒馬力...........

兩個馬達
一個發電.一個作動力輸出
當引擎在發電.沒馬力輸出