作者Irvinson

每年交通事故要死亡三千人，除了加強執法取締（意思是駕駛人的問題），道路規劃管理（政府的問題）難道沒事嗎？別以為多劃設禁行機車，於是在快車道的車禍都算機車騎士的責任；連續彎道而未拉直，設計上是否有瑕疪？撇開無機車行駛，正視純車流的高速公路，在平均時速較高下，事故率也小於一般道路，可見機車太多、車速太快並非禍首。不然高速公路的死亡率應該高於一般道路，但是並沒有。政府只想廣設區間測速拍照賺錢，一昧降低時速，殊不知，高速公路或快速道路之下，居然死傷還比較小。這難道不是道路品質作出關鍵決定嗎？當然厚鋪道路、加強護欄、甚至截彎取直，在在都涉及大規模土木施工，這只有政府作的到，也只有公權力有能力規劃，但別指望人民出錢、出力，甚至規劃道路。棋盤式縱橫直路，遠比左彎右拐要好，原理大家本來都知道。

連個雨遮都不肯撥錢輔助，還都市計劃、道安規劃。