以前剛好有研究過，分享一下∼

首先是市場慣例和法規要求：

包括美國、台灣在內慣用的國際標準：右後/左前
以英國為主的歐洲、澳洲右駕國家：左後/右前

顯然為何是右手煞前輪或後輪，是與當地是採取左駕或是右駕行車有關
理論上左駕國家的左轉彎行為比較危險，需要空出左手來打手勢，所以讓右手控制"比較安全"的後煞
同理可證，右駕國家用左手控制後煞也是同樣理由

在英國，法律直接規定不得販售以左手控制前輪煞車的單車
美國的自行車檢驗安規也有類似要求，指名那一輪的煞車控制裝置必須那一邊，不過客戶特別要求除外


其次是功能取向：

通勤單車、賣場單車、童車這類的便宜單車，通常是右前/左後
台灣早期代工都是生產這類的入門車，後續市場轉往歐美，開始有了變化
MTB是美國人發明的，很多技術規格一直沿用到現在，所以幾乎所有專業MTB都是右後/左前
有此一說是右手比較靈活、有力，控制後煞比較不會出錯
但也有選手習慣相反方向，特別是歐洲人，所以後來的車架都會預留變換的設計

不過慣例歸慣例，自己的習慣最重要
像我從小騎慣MTB，右後/左前早就習以為常
後來買了小徑，出廠卻相反，怎麼騎都卡卡的
後來乾脆把線對調，走線雖然很不順，但至少再也不會在女高中生面前自摔