請參考附件
這是交通觀念正常國家的凱旋四路輕軌段動線規劃示意圖……
軌道兩側各為單向車道，適當距離配置迴轉道
也就是利用輕軌空間作為MUT系統(一種利用幹道雙向迴轉道取代四向左轉的道路設計)的中央設施帶，簡化動線交織，縮短行穿距離節省號誌時間
這樣規劃其實僅利用原本道路空間一半左右，兩邊外側都還有條件設置雙向區域性慢速車道，但這設計比較繁瑣我就懶得標了 orz
總之大約還是得說：冤有頭債有主，平面輕軌當然確實會影響車流量，但現在這情況，不適當的交通規劃才是過度影響的主因，另外現代交通觀念上，主要考量的應該是道路的人流量（能運輸多少人），而非車流量，大家參考。