理論上法律規定限速，實際上很多人不把規定放在眼裡。
為了保護大多數的人，所以必須要用強制手段搭配規定。

舉最簡單的例子，校園應該是安全的吧？
每年國內外都有校園附近開車撞死人的新聞。

加拿大最近發生過ㄧ起死亡車禍，就在校園附近，是兩名18歲學生，
凌晨就這條路上某段被撞死。（西北海边大道（N.W.Marine Dr.））
https://www.bcbay.com/news/2021/09/26/764714.html
突发：UBC惨烈车祸，18岁男女学生被撞当场惨死

不確定是那段，這裡剛好有停車場出口
（看人家停車場連結出口的規劃，跟台灣直接開缺口的設計差別？）

另一起是去年一位美國南加建築學院應屆畢業生在校園旁撞死一位
心理學家。
https://tw.news.yahoo.com/%E8%8F%AF...-061900572.html

美、加的道路規劃已經比台灣好很多，照樣撞死人。
所以台灣用路人不需要保護，反正台灣人會自尋出路？

有些網友很不爽，他們是主角，不會出事。
這是我們普通人的死亡人數：

台灣交通意外死亡人數。
https://roadsafety.tw/Dashboard/Cus...%BF%AB%E8%A6%BD

***110年交通意外事故數量大幅降低，算是武漢肺炎帶來的好處？！