引用:
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作者msnow
不要把AEB看做多神, 真能看得懂移動式神主牌?
不然上次特斯拉也不會直直督進貨車裏
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一般車型上的AEB也只能識別車輛和行人兩種，雖然部分AEB帶有騎行識別功能（WEY VV6），但識別率很低。
因此配備了AEB的車輛，除了能在工作時防止撞車和行人，對撞牆、撞樹、撞路邊電線桿等等都能撞上去，和沒有AEB的車型一樣。
原文網址：https://kknews.cc/news/ybkzaxa.html
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這串沒有人在神話AEB吧，我們講的都是AEB正常的表現
我前面都有寫了AEB目前就是時速40公里才有把握煞到停止
而且也沒人鼓吹要依賴這種科技吧，這是最後的防線，平常開車還是要靠自己夠專心
特斯拉高速公路撞上靜止車輛這本來就超過AEB的作動範圍
現在各家的ACC自動跟車本來就沒辦法辨識靜止物體
在高速公路上開著ACC就不看前方注定總有一天會撞上靜止車輛