歷史阿牛

1
有一種悲壯，叫壯烈自戕。
1937年12月26日，青島小港。
在中國海軍第三艦隊司令謝剛哲的命令下，中國海軍以“鎮海”驅逐艦為首的8艘艦艇
，在青島小港集體自沉；
與此同時，
另外4艘中國軍艦也悲壯自沉於山東劉公島港內— —為了阻滯日軍進攻，
原本出身於東北海軍的中國海軍第三艦隊主力，
在“九一八”事變六年後，選擇了以集體自沉堵塞航道、延阻日軍進攻的方式，
來遙望海灣對面的東北故鄉。當時，從“七七事變”後短短五個月間，
中國海軍四大艦隊的第一、第二、第三艦隊，
此時主力已或自沉，或在與日本海空軍的決戰中損耗殆盡...
自1894年甲午海戰後實力不斷衰退的中國海軍，此時早已力不如人，抗戰爆發後，
悲戚之下，國民政府為了力保上海和南京，最終決定將中國軍艦主力用來自沉，
以封鎖長江等各大航道，阻遏日本海軍沿水路入侵中國。決策已下。
在第三艦隊自沉前，
1937年8月11日，中國海軍部長陳紹寬在江蘇江陰長江水面上，
黯然閉上雙眼，默默無語。
隨後，中國海軍第一艦隊、第二艦隊的228艘各類大小艦艇開始自沉落水。
這一天，中國海軍軍艦汽笛哀鳴，軍旗低垂，這是中國海軍發展史上的至暗時刻。
而本文開頭的青島自沉，也是繼中國海軍第一、第二艦隊在江陰自沉後，
緊接著第三艦隊的壯烈自毀。

2
作為中華民國第一艦隊司令，
出生於福建省候官縣（今福州市區）三坊七巷的陳季良（1883-1945），
...至1937年抗戰全面爆發時，他已官至國民政府海軍部常務次長兼第一艦隊司令。
1937年8月，在將戰鬥力相對較弱的艦艇自沉後，
陳季良此時正帶領著中國海軍第一艦隊主力駐守在江陰自沉線外防衛日軍。
從1937年8月16日開始，日軍空軍開始不斷抵近偵察、轟炸中國海軍艦艇。
在連日偵察，發現中國海軍沒有空軍支援後，
當年9月22日，日軍先是出動30多架飛機轟炸中國海軍旗艦“平海”號。
9月23日，日軍再次集結70多架飛機轟炸中國海軍。
由於摸透中國海軍沒有空軍支援，
日軍竟然在沒有戰鬥機護航的情況下，單獨由轟炸機組團攻擊中國海軍。
...由此掀開了中國海軍史上最殘酷的“江陰保衛戰”的序幕。


3
江陰保衛戰，是中國海軍的壯烈史與陳季良的生死劫。
1937年9月22日，中國海軍第一艦隊在與日本海空軍激戰2個多小時後，擊落了3架日機，另外還擊傷了8架日機。中國海軍則陣亡6人，傷30多人，
另外“平海”“應瑞”兩艦也中彈受損。當時，
擔任江陰保衛戰總指揮的中國海軍第一艦隊司令陳季良以“平海”艦作為旗艦，
9月22日當天，“平海”艦先後用高射砲和高射機槍擊落了4架日軍飛機。
但“平海”艦也被炸傷，另有5名官兵犧牲，20多人受傷，艦長高憲申腰部也中彈受傷。
9月22日當晚，陳季良召集各艦艦長開會，針對日軍飛機猛烈攻擊旗艦“平海”號情況，
有艦長建議陳季良降下司令旗，但陳季良堅決拒絕，他說：“平海艦是我軍旗艦，
也是敵機轟炸的重點，但我決不因此而降下司令旗。
”9月23日，日軍共出動73架飛機再次來犯，在敵機猛烈​​攻擊下，“平海”艦被擊沉，
但陳季良隨即又移駐“逸仙”艦，並掛出司令旗繼續指揮戰鬥。
戰鬥持續到9月25日，16架日軍飛機又開始猛攻陳季良所在的“逸仙”艦，
當時，“逸仙”艦先後擊落2架敵機，但自身也被擊中，並有14人犧牲、6人重傷，
面對軍艦下沉在即的危亡情況，官兵們勸陳季良撤退，但陳季良卻咆哮著說：“不！
我們還剩下十幾發砲彈，我們要和敵人拼到底！”激戰中，“逸仙”艦再次中彈，
艦身左傾入水，...“逸仙”艦也因多處中彈，艙內大量進水，最終沉沒於江中。
9月25日當天，陳季良下駐的第二艘旗艦“逸仙”艦也被擊沉後，
陳季良再次移駐第三艘旗艦“安定”艦，他帶領著民國第一艦隊最後的精銳海軍，
在“安定”艦上再次升起了司令旗。
有人對陳季良說，“掛司令旗暴露目標是很危險的”。
早已將生死置之度外的陳季良，大義凜然地說：“司令旗在，中國的艦隊就在，
對敵是蔑視，對自己人是鼓舞。
”在沒有任何空軍力量支持的情況下，從1937年8月16日至9月25日，
陳季良指揮殘餘的中國海軍第一艦隊，與趕來支援的中國海軍第二艦隊一起，
與日本300多架戰機、70多艘軍艦周璇戰鬥了近兩個月之久。
最終中國海軍以被炸沉11艘軍艦的代價，擊落了十多架日軍飛機，
另外擊傷了30多架日機。...此後，一直血戰到1937年10月23日，
陳季良下轄的中國海軍第一艦隊主力軍艦已接近全軍覆沒，
另外以曾以鼎為司令的第二艦隊主力也傷亡慘重，然而日寇卻始終未能突破江陰封鎖線。儘管在江陰保衛戰中頑強阻擊了日軍海軍，
但1937年12月，隨著日軍佔領上海後又先後攻占山東、江蘇沿海，
並不斷從日本本土和北方戰場迂迴夾擊江陰、進逼南京。
在此情況下，國民政府決定棄守國都南京，
並下令中國海軍掩護國民政府各個機構西遷。
隨後，在南京業已淪陷的背景下，
中國海軍開始向長江中游集中，協助國民政府進行武漢會戰

4
隨著陳季良的第一艦隊，和曾以鼎的第二艦隊先後退守長江中游、協助拱衛武漢，
民國殘餘的海軍精銳，也走到了最後時刻。
1938年3月開始，日軍以陸軍為主，並集結海空軍，投入40多萬兵力全力進攻武漢。
此時，中國海軍原有的130多艘艦艇，
除了25艘自沉用於阻塞江道，另外有82艘艦艇已於此前被日軍擊沉。
在無力主動攻擊的情況下，
中國海軍在長江殘存的最後20多艘軍艦全部集中開往武漢上游，
開始執行防禦作戰。
在此情況下，晚清民國傳奇戰艦“中山”艦，也走到“生命”的最後時刻。
中山艦原名“永豐艦”，是1910年清政府花費68萬銀元從日本定制的，
1913年完工回國後，中山艦先後參加了護國討袁運動，
隨後它又經歷過“護法運動”“東征平叛”“孫中山蒙難”“中山艦事件”等重大歷史事件。
...在1938年武漢會戰打響後，
薩師俊帶領中山艦官兵奔赴武漢保家衛國，
並奉命將中山艦上的三門大砲拆下，以支援武漢外圍的防空火力。
從1938年6月至10月，中山艦一直負責警戒金口至嘉魚、新堤沿江一帶，
奮勇抗擊日寇入侵。
1938年10月24日，武漢會戰進入白熱化階段。
中山艦在日軍飛機的狂轟濫炸下，舵機和鍋爐完全毀壞，整個軍艦失去控制，
幾分鐘內進水達1米多深。隨後，中山艦完全喪失了動力，開始在長江上隨波逐流。
儘管如此，艦長薩師俊仍然堅持在駕駛台上指揮作戰，
隨後，日軍飛機又炸中中山艦艦首，...。”
當時，中山艦駕駛艙內也已進水，軍艦沉沒在即，副艦長呂叔奮當機立斷，
下令強行將雙腿已被炸斷的薩師俊和受傷官兵轉移到舢板。
舢板剛剛離艦時，中山艦艦首就高高昂起，有如英雄昂首挺胸般慷慨就義，
隨後在嗚咽壯烈中沉入江底。而剛剛被轉移到舢板上的薩師俊和24名受傷官兵，
則被日軍飛機瘋狂掃射，最終全部壯烈犧牲，屍體全部沉入長江，不知所踪。
就在武漢會戰前，
薩師俊曾經對部隊官兵們說，“吾任之所在，生死以之，但願以身殉國！”
這位出身海軍世家的中山艦艦長，最終將生命和熱血，拋灑在了長江之上。

5
中山艦的毀滅，也標誌著中國海軍第一、第二、第三艦隊在抗戰中的近乎全軍覆沒，
此時，民國剩餘的最后海軍、隸屬廣東方面的第四艦隊，也走上了最後的征途。
就在中山艦被擊沉前三天，
1938年10月21日，日軍攻陷廣州，隨後，日軍開始沿珠江水系進犯佛山三水，
為了遏阻日軍西進，穩定兩廣地區軍心民心，海軍第四艦隊、
同時也是民國海軍最後的精銳也全軍出動，向日軍展開了主動攻擊。
1938年10月29日，在第四艦隊司令黃文田命令下，
民國最後的尚有攻擊力的精銳戰艦“執信”“堅如”“仲愷”“仲元”“飛鵬”“湖山”號等6艘軍艦，
在少校艦長李錫熙率領下，向西江下游日軍佔領區佛山三水進發，並沿江攻打日軍砲台。
當天下午5時許，李錫熙率領的“執信”艦在摧毀日軍四座沿江砲台後，
他所率領的6艘艦隊，在西江馬口崗遭到了日軍13架飛機的輪番攻擊，
隨後，“執信”艦被日軍飛機擊中數彈，
...就在這個當口上，日軍兩發砲彈直接命中了“執信”艦鍋爐和輪機艙，
“執信”艦艦身幾乎被炸斷，並突然上翹。幾分鐘後，“執信”艦沉沒落入西江，
李錫熙也隨之墜江犧牲，年僅38歲。
而與李錫熙一起共同作戰的第四艦隊其他艦艇，
也在日軍飛機的狂轟亂炸下或負傷、或沉沒，
這也成了民國抗戰史上，中國海軍與日軍海空軍大型對戰的最後絕唱。