如果你是合歡派的, 我就是誅仙裡面的張小凡, 佛道魔都碰, 就是不碰女色.
.. 似乎也不太對, 我已經不算是童子功了, 其實也有亂來過, 只是極少

其實修車這回事呢, 主體chessie還有傳動長短軸等超大型物件很不好弄.
別看電視那些, 其實弄了都破壞最有效率的結構, 不是強度喔, 那個可以補強.
剎車呢, 你校正中心, 但遲早也是要換來令跟厚片板, 引擎頂多是弄弄油封+塞子.
除非你跟鋼鐵人一樣搞一塊粗車板子後來精車(他當時只是拆解找緊密度).

我送車子去保養, 甚至車禍維修, 多數時候也是會忍不住多嘴兩句, 提到有什麼潛在問題.
但自己動手, 很少. 第一點我在原廠部門不能亂摸什麼器材, 第二就是我也少去了.
在台灣保養或維修, 其實一通電話就有人來把車子領走, 我又沒有看套裝美女的興趣..
而且我還會指定維修廠(有認識的師傅)讓自己安心, 特別是工作日不用離開公司去維修廠.

我會拍照, 做文件說明那些我認為要特別檢查的部分, 一份傳過去, 一份列印出來隨車.

以前有過去維修廠, 對方小業務一直來找過來, 每次要做什麼都要問.
雖然這是因為我給人印象的問題而不是對方的錯, 但真覺得很煩.. 所以就不去了.
交給安心的師傅幫我顧著就好.

自己修理還有一個問題, 規格件與物料當然可以買得到.
但製作件, 即使你有車床跟加工設備, 你也沒有細節, 表面粗糙度, 公差, R角.
會的人可以自己量沒錯, 夠不夠準, 原始值多少, 還有組裝細節, 冷配之類.
當然車子多數時候搞到這地步已經不如換車了啦, 除非是修好還很有價值的.
或很有愛的.
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當然, 理解跟實際手做是兩回事, 不然修設備就看研發了, 哪有我工作的餘地
只是下了班, 我想去打高爾夫球, 去社區游泳池, 而不是繼續跟金屬零件奮戰
現在3L警戒了, 不然以前真的沒事做, 會去樹有風, 2杯咖啡, 幾塊餅乾, 一本書, 一下午.