因為他們只有油壓桌面車床(水平式), 所以用這樣的方式處理也是無奈之舉吧?

車輛承重是垂直, 他們用水平(同心且不論)卡榫, 也就是做家具那一套, 非動件的方式.
因為, 他們只有簡陋的工具.

正確做法, 垂直車床, 波浪Z型表面整理(外徑那圈).
但兩根軸對接的道理跟卡榫原理一樣, 中間還是要有一定長度伸進去另一支.
這樣子做, 旋轉的時候帶動才會有力量而不是靠摩擦力, 而中間伸進去一根彌補垂直載重.

這概念很簡單, 問題是計算, 要多少波浪, 小支的要伸多少進去大支的(而不是反過來).
也就是尺寸的那捏.
可惜這情況, 或許不太適合用推拔環, 反正也不是長久使用且難以製造的部件.
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剛想了想, 如果真只有他們手中這些工具.

我會多數按照他們方法, 中間卡榫方式, 但要多抓一點, 那個量太少.
然後"外圈"搞四個凹槽的對接(直接上下左右各一), 原理跟你雙手手指對接一樣.
一定要有帶動的設計. (其實這樣焊起來, 即使焊點遭到破壞, 也不會一下子整個報廢)