引用:
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作者n5688
我也認為只要少於14天檢疫 破口就在那裡 沒有錯
只是..
要怎改進 你在野黨可以提供意見啊 甚至直接提出法案不行嗎?
這時你就得面對當壞人 而不是講鳥或的問題 不是嗎?
14天檢疫要看哪家公司受得了?
台灣的問題在: 我們又不能強迫這些與外面接觸的機師施打疫苗
如何政府的確"無能" 那麼就等其他有能的人來處理 提議當壞人如何?
改進很簡單 錢拿來 補貼這些被強制隔離損失就好 我是航空公司一定樂於照辦
去google一下這些機師的壓力吧 衛福部不是沒有考慮過破口存在
但你能讓這些人一直封下去嗎? 完美的防疫不存在 因為代價總是存在的
不是他們(一線醫護或機師)撐著 就是你我社會得幫著撐 全世界都一樣
沒人敢要求政府不能讓一隻病毒跑進國內 只有我們偉大的台灣敢這麼要求...
講廢話跟幹話很簡單 當壞人關人 看看你有沒這本事 至少我...
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怎麼會現在說在野黨應該要給意見呢? 幹話?廢話?
整個過程 民間醫界都一直有給建議 但只要跟中央不同的哪一次沒被扣上帽子
像之前主流建議的入境檢疫應該從嚴: 篩檢+14天居檢+期滿篩檢
通通被扣上普篩，14天不看 只針對篩檢2字做文章 一直跳針假陰假陽或是篩檢費用可怕
明明算一算後篩檢費用對比防疫補助根本完全是九牛一毛
機組人員防疫期間太短 馬後炮? 怎麼跟我印象差這麼多
上次長榮機師趴趴走 不就一堆人發現問題警示了 喊太短的聲量有小到政府聽不到?
當時檢討聲音在於
1. 5天居檢時間太短 然後政府改進措施是 5天變成 3天
2. 居檢完後的自主管理完全丟給航空公司，政府完全不管 地方政府也沒有資料
所以航空公司管不管、怎麼管沒人知道
政府改進措施是 還是一樣沒人管 3天結束馬上跑趴
請問政府沒責任? 不能檢討 ?
14天檢疫哪個國家受的了?機師壓力大? 這更可笑了
防疫過程受影響的行業那麼多?一堆觀光內需產業在苟延殘喘中
最危險的地方不堵起來，一但入境後 全部行業一起死 會比較好?