想不到很多人回應。
怒不一一回覆，挑重點回應。
引用:
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作者dragoncat
這是成功者看人的心態
沒有技術守專長的人，連語言都不通，要他出國就昃一種冒險
基礎英文程度是多基礎?
會話聽懂不會是基礎程度
跑船幾年就準備光混幾年
角色對換
如果你沒那些些技術，也沒英文能力
給你上看13萬薪水要你去跑船做粗工
你有多大熱血想衝?
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我沒去澳洲的話早就衝了。
澳洲對我來說很像是一個人生轉捩點，
那何嘗跑船會不會也是一個轉捩點？（假設我當時有這種機會）
英文能力，說真的現在手機翻譯那麼方便，怕什麼？
我去澳洲的時候英文爛，但比手畫腳也行的通阿
引用:
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作者BALA
我只是很好奇
K大貼的這個待遇 有特別好嗎?
比起台灣的船公司算是優渥嗎?
台灣的船員薪水待遇升遷等等
都比不上K大的船公司嗎?
這可能要請教有在船上工作的人分享一下
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嫌薪水低? 乙級船員起薪5至6萬 要走不一樣的路看這裡(新聞)
台灣要拿到見習船員→實習船員→乙級船員
這條路已經相當不容易，但薪水一個月大概就是5~6萬，
這邊給的條件是將近一倍的薪水，工時以及環境還有人文絕對比台船好。
網路部分我爭取到的是假如是我手下的人就是有免費衛星網路用。
我是在想，你工作滿三個月(含放假10天)
就有兩個月(不含隔離交通時間)的帶薪休假，
不好嗎？我覺得甚至比我還好了，我還是做一個月休一月哩
引用:
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作者豆子
想請問K大有哪些條件限制。
英文口語應該沒問題，檳榔、阿必阿，剛好沒吃，操勞是多操勞︿︿？ |
引用:
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作者QQQer
我有興趣耶，我想下半輩子可以有機會可以看看世界
有沒有年齡限制? 中年老頭收不收呢? 一次約期限多長?
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英文履歷，自費打疫苗拿第三世界通行證，身體健康，通過海員健檢，
通過基本英文線上面試，機械常識，就這樣。
操勞的部分可能就是因為我吊掛重物，有時候鋼纜的歸位跟吊車的復歸
要拉鋼纜、搬木頭、抹油、鎖蝦扣(很大)、甲板無線電指揮我、
重物定位、鎖螺絲(很大)、來回上下甲板走來走去爬樓梯(大概四樓高)
、拿機具...等等等基本的東西...會有工頭帶。
年齡應該不是問題，船上多的是50歲還在當rigger的
問過了，勞健保自費保海員工會到最高額，帳單翻譯後給公司申請refund.
我自己因為是有稅務問題所以不保，但起碼就繳健保這樣
引用:
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作者goodpig
換個角度想，為什麼船長要請K兄招募員工
不就是因為他們招募遇到困難，連本地人都難找了
更何況千里之外的台灣
或許本地人的薪資差距並沒有大到有吸引力
但是台灣過去當船員要付出許多隱形的代價
例如沒辦法正常跟女性交往，這一點K兄由於走到哪約到哪所以感受不到困擾
但是對於一般的台灣男性來說，國外約砲甚至交往難度實在是比登天還難
家人也是個因素，小孩要去國外當船員
這對於台灣家庭來說長輩不支持的比例應該超過9成
雖然是自己的人生，但是一般如果跟家人有一定緊密關係的
多少都會考量長輩的意見
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其實不是船長要我找，是我主動問說願不願意找其他台灣人上來，
對他們來說因為他們可能認為台灣人勤儉刻苦，一問之下馬上說好。
家庭，我家是能把我踢多遠就把我踢多遠，算了
社會觀感也可能問你說你是做什麼的，回答船員可能會被以為是去抓魚的
我也能理解，但這工作不是永遠是rigger阿，成長空間也夠。